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Daten & Varianten

Nissan Leaf ZE0

Jahre2010–2013
KarosserieSchrägheck
Varianten1

Der Nissan Leaf ZE0 ist ein Schrägheck, produziert 2010–2013.

Nissan Leaf 2010 schrägheck Frontansicht

Versionen

Diese Generation umfasst 1 Variante.

Fahrleistungen

Die schnellste Variante dieser Generation beschleunigt in 11,9 Sekunden auf 100 km/h. Alle Varianten dieser Generation nutzen FWD-Antrieb.

Wählen Sie unten eine Variante, um die vollständigen Spezifikationen zu vergleichen, oder nutzen Sie den Kraftstofffilter.

Nissan Leaf ZE01 Varianten

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Variante
Leistung
0–100
Verbr.
CO₂
Nissan Leaf
n/a·Automatik·FWD·Elektro
109PS / 80 kW
11,9s
-l/100km
0g/km
Anzeige 1 von 1 Varianten
Aktualisiert Juni 2026 · Technische Daten aus Pressemitteilungen der Hersteller und Homologationsdokumenten.

Schnelle Antworten

Welcher Karosserietyp ist der Nissan Leaf ZE0 (2010-2013)?

Der Nissan Leaf ZE0 (2010-2013) ist ein Schrägheck. Alle 1 Variante dieser Generation teilen diese Karosseriekonfiguration. Vollständige Spezifikationen einschließlich Abmessungen, Gewicht und Kofferraumvolumen sind auf jeder Variantenseite aufgeführt.

Wie viele Varianten hat der Nissan Leaf ZE0 (2010-2013)?

Der Nissan Leaf ZE0 (2010-2013) hat 1 Variante, jede mit einer eigenen Kombination aus Motorleistung, Getriebetyp und Ausstattungsniveau. Vergleichen Sie Leistung, Beschleunigung und Verbrauch aller Varianten in der nachstehenden Tabelle.

In welchen Jahren wurde der Nissan Leaf ZE0 (2010-2013) produziert?

Der Nissan Leaf ZE0 (2010-2013) wurde 2010–2013 produziert. Während dieser Produktionszeit wurde das Modell mit verschiedenen Motoroptionen und Antriebskonfigurationen angeboten. Alle Varianten aus diesem Zeitraum sind mit ihren Original-Herstellerspezifikationen indexiert.

Welche Kraftstoffarten sind im Nissan Leaf ZE0 (2010-2013) verfügbar?

Der Nissan Leaf ZE0 (2010-2013) ist in Elektro erhältlich. Jede Kraftstoffvariante hat eine eigene Verbrauchsbewertung, CO₂-Ausstoß und Leistungsdaten. Verwenden Sie den Kraftstofffilter oben, um die Liste nach Antriebsart einzugrenzen.