Mit der Karosserie durchsuchen
ALLGEMEINES | |
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Neue Preissteuer: | € 36.145 |
Neuer Preis Fahrbereit: | n/a |
Kfz-Steuer / 3 Monate: | € 360 - € 382 |
Körper: | 4-doors, sedan |
Übertragung: | 6 Geschwindigkeit Schaltgetriebe |
Anzahl Der Sitze: | 5 |
Segment: | d (mittelgroß) |
Einführung: | march 2007 |
Ende: | june 2009 |
FAHRT | |
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Fahrt: | Vorderseite |
Fahrsystem: | Kraftstoffmotor |
Treibstoff: | Diesel- |
Gesamt Max. Leistung: | 110 kw (150 hp) |
Gesamt Max. Leistung KW: | 110 |
Gesamt Max. Leistung PS: | 150 |
Gesamtes Maximales Drehmoment: | 320 nm |
KRAFTSTOFFMOTOR | |
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Zylinder: | 4, in der Reihe |
Ventile Pro Zylinder: | 4 |
Zylinderleistung: | 1910 cc |
Bohrung X Hub: | 82,0 x 90,4 mm |
Kompressionsrate: | 17,5 :1 |
Maximale Kraft: | 110 kw (150 hp) |
Max. Leistung KW: | 110 |
Max. Leistung PS: | 150 |
Max. Leistungsdrehzahl: | 4000 tpm |
Maximaler Drehmoment: | 320 nm |
Maximales Drehmoment U / Min: | 2000 tpm |
Kraftstoffsystem: | Common Rail |
Ventilbetätigung: | dohc |
Turbo: | Ja, mit Ladeluftkühler |
Katalysator: | no |
Treibstofftank: | 61 l |
PERFORMANCE | |
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Höchstgeschwindigkeit: | 217 km/h |
Beschleunigung 0-100 Km / H: | 9,8 s |
Verbrauchsmonitor üben: | n.b. |
VERBRAUCH (NEFZ) | |
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Städtischer Verbrauch: | 7,4 l/100km |
Außerstädtischer Konsum: | 4,7 l/100km |
Kombinierter Verbrauch:: | 5,7 l/100km |
CO2-Emissionen: | 154 g/km |
Energielabel: | g |
Energieverbrauch: | n/a |
Batteriebereich: | n/a |
VERBRAUCH (WLTP) | |
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Geringer Konsum: | |
Mittlerer Verbrauch: | |
Hoher Verbrauch: | |
Sehr Hoher Verbrauch: | |
Kombinierter Verbrauch: | |
CO2-Emissionen: | |
Batteriebereich: | n/a |
Energieverbrauch: | n/a |
RAHMEN | |
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Vorderradaufhängung: | unabhängig, mcpherson |
Hinterradaufhängung: | Multilink |
Vorderradaufhängung: | Sprungfedern |
Hinterradaufhängung: | Sprungfedern |
Frontstabilisator: | yes |
Hinterer Stabilisator: | yes |
Vorderradbremsen: | belüftete Scheiben, 285 mm |
Hintere Bremsen: | Scheiben, 278 mm |
Vorderreifengröße: | 215/50r17 |
Reifengröße Hinten: | 215/50r17 |
Wendekreis: | 10,9 m |
ÜBERTRAGUNG | |
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1. Gang: | 3,92:1 |
2. Gang: | 2,04:1 |
3. Gang: | 1,32:1 |
4. Gang: | 0,95:1 |
5. Gang: | 0,76:1 |
6. Gang: | 0,62:1 |
7. Gang: | |
8. Gang: | |
9. Gang: | |
Rückwärtsgang: | 3,75:1 |
Achsantrieb: | 3,55:1 |
U / Min Bei 120 Km / H (theoretisch): | 2.150 tpm |