Mit der Karosserie durchsuchen
ALLGEMEINES | |
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Neue Preissteuer: | € 19.250 |
Neuer Preis Fahrbereit: | n/a |
Kfz-Steuer / 3 Monate: | € 93 - € 104 |
Körper: | 5-doors, Kombi |
Übertragung: | 5 Geschwindigkeit Schaltgetriebe |
Anzahl Der Sitze: | 5 |
Segment: | b (klein) |
Einführung: | march 2004 |
Ende: | april 2005 |
FAHRT | |
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Fahrt: | Vorderseite |
Fahrsystem: | Kraftstoffmotor |
Treibstoff: | Benzin |
Gesamt Max. Leistung: | 80 kw (110 hp) |
Gesamt Max. Leistung KW: | 80 |
Gesamt Max. Leistung PS: | 110 |
Gesamtes Maximales Drehmoment: | 147 nm |
KRAFTSTOFFMOTOR | |
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Zylinder: | 4, in der Reihe |
Ventile Pro Zylinder: | 4 |
Zylinderleistung: | 1587 cc |
Bohrung X Hub: | 78,5 x 82,0 mm |
Kompressionsrate: | 11,0 :1 |
Maximale Kraft: | 80 kw (110 hp) |
Max. Leistung KW: | 80 |
Max. Leistung PS: | 110 |
Max. Leistungsdrehzahl: | 5750 tpm |
Maximaler Drehmoment: | 147 nm |
Maximales Drehmoment U / Min: | 4000 tpm |
Kraftstoffsystem: | Mehrpunktinjektion |
Ventilbetätigung: | dohc |
Turbo: | no |
Katalysator: | regulär |
Treibstofftank: | 50 l |
PERFORMANCE | |
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Höchstgeschwindigkeit: | 194 km/h |
Beschleunigung 0-100 Km / H: | 10,9 s |
Verbrauchsmonitor üben: | 7,7 l/100km (2) |
VERBRAUCH (NEFZ) | |
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Städtischer Verbrauch: | 8,7 l/100km |
Außerstädtischer Konsum: | 5,5 l/100km |
Kombinierter Verbrauch:: | 6,7 l/100km |
CO2-Emissionen: | 159 g/km |
Energielabel: | g |
Energieverbrauch: | n/a |
Batteriebereich: | n/a |
VERBRAUCH (WLTP) | |
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Geringer Konsum: | |
Mittlerer Verbrauch: | |
Hoher Verbrauch: | |
Sehr Hoher Verbrauch: | |
Kombinierter Verbrauch: | |
CO2-Emissionen: | |
Batteriebereich: | n/a |
Energieverbrauch: | n/a |
RAHMEN | |
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Vorderradaufhängung: | unabhängig, mcpherson |
Hinterradaufhängung: | unabhängig, Querlenker |
Vorderradaufhängung: | Sprungfedern |
Hinterradaufhängung: | Drehstab |
Frontstabilisator: | yes |
Hinterer Stabilisator: | yes |
Vorderradbremsen: | belüftete Scheiben, 266 mm |
Hintere Bremsen: | Scheiben, 247 mm |
Vorderreifengröße: | 195/55hr15 |
Reifengröße Hinten: | 195/55hr15 |
Wendekreis: | 9,9 m |
ÜBERTRAGUNG | |
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1. Gang: | 3,42:1 |
2. Gang: | 1,95:1 |
3. Gang: | 1,36:1 |
4. Gang: | 1,05:1 |
5. Gang: | 0,85:1 |
6. Gang: | |
7. Gang: | |
8. Gang: | |
9. Gang: | |
Rückwärtsgang: | 3,58:1 |
Achsantrieb: | 3,77:1 |
U / Min Bei 120 Km / H (theoretisch): | 3.400 tpm |