Renault Alpine A310 Alpine A310
Der Renault Alpine A310 Alpine A310 ist ein Coupé mit Benzinmotor und leistet 150 PS (108 kW).
Fahrleistungen
Er beschleunigt in 7,8 s von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Die Kraft wird über ein Schaltgetriebe auf den Hinterachsantrieb übertragen.
Verbrauch & Reichweite
Der Verbrauch liegt bei 10,9 l/100 km kombiniert.
Generation & Geschichte
Diese Variante wurde 1977 als Teil der Renault Alpine A310 (1977-1985) Generation eingeführt und ist die einzige erfasste Variante dieser Generation.
Vollständige technische Daten — einschließlich Hubraum, Getriebetyp, Abmessungen, Gewicht und historischem Listenpreis — finden Sie auf der Spezifikationsseite.
Renault Alpine A310, im Detail.
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Wie viel Motorleistung hat der Renault Alpine A310 Alpine A310?
Der Renault Alpine A310 Alpine A310 leistet 150 PS (108 kW).
Wie schnell beschleunigt der Renault Alpine A310 Alpine A310 von 0 auf 100 km/h?
Der Renault Alpine A310 Alpine A310 beschleunigt in 7.8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Renault Alpine A310 Alpine A310?
Die Höchstgeschwindigkeit des Renault Alpine A310 Alpine A310 beträgt 225 km/h.
Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Renault Alpine A310 Alpine A310?
Der Renault Alpine A310 Alpine A310 hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 10.9 l/100 km.
Welches Getriebe hat der Renault Alpine A310 Alpine A310?
Der Renault Alpine A310 Alpine A310 ist mit einem Schaltgetriebe ausgestattet.
Ist der Renault Alpine A310 Alpine A310 Front-, Heck- oder Allradantrieb?
Der Renault Alpine A310 Alpine A310 überträgt die Kraft über den RWD-Antrieb.
Wie groß ist der Motor des Renault Alpine A310 Alpine A310?
Der Renault Alpine A310 Alpine A310 hat einen 2,664 cm³ Motor mit 6 Zylindern.
Wie hoch ist das Drehmoment des Renault Alpine A310 Alpine A310?
Der Renault Alpine A310 Alpine A310 liefert 199 Nm Drehmoment.
Wann wurde der Renault Alpine A310 Alpine A310 eingeführt?
Der Renault Alpine A310 Alpine A310 wurde 1977 eingeführt.
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