Toyota · Celica · Celica Liftback (1985-1990)

Toyota Celica 2.0 GTi

SchrägheckBenzinSchaltgetriebeFWDJahr 1985
150
Pferdestärken · 110 kW
8.7s
0–100 km/h
210
km/h Höchstgeschwindigkeit
7.7
l/100 km

Der Toyota Celica 2.0 GTi ist ein Schrägheck mit Benzin-Motor und leistet 150 PS (110 kW). Er beschleunigt in 8.7 s von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Der Verbrauch liegt bei 7.7 l/100 km kombiniert. Die Kraft wird über ein Manual-Getriebe auf den Vorderachsantrieb übertragen. Diese Variante wurde 1985 als Teil der Toyota Celica Liftback (1985-1990) Generation eingeführt und ist die einzige erfasste Variante dieser Generation. Vollständige technische Daten — einschließlich Hubraum, Getriebetyp, Abmessungen, Gewicht und historischem Listenpreis — finden Sie auf der Spezifikationsseite.

Aktualisiert Juni 2026 · Data curated by Cars-Data.com
Schnelle Antworten
Wie viel Motorleistung hat der Toyota Celica 2.0 GTi?

Der Toyota Celica 2.0 GTi leistet 150 PS (110 kW).

Wie schnell beschleunigt der Toyota Celica 2.0 GTi von 0 auf 100 km/h?

Der Toyota Celica 2.0 GTi beschleunigt in 8.7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Toyota Celica 2.0 GTi?

Die Höchstgeschwindigkeit des Toyota Celica 2.0 GTi beträgt 210 km/h.

Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Toyota Celica 2.0 GTi?

Der Toyota Celica 2.0 GTi hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 7.7 l/100 km.

Welches Getriebe hat der Toyota Celica 2.0 GTi?

Der Toyota Celica 2.0 GTi ist mit einem Manual-Getriebe ausgestattet.

Ist der Toyota Celica 2.0 GTi Front-, Heck- oder Allradantrieb?

Der Toyota Celica 2.0 GTi überträgt die Kraft über den FRONT WHEEL DRIVE-Antrieb.

Wie groß ist der Motor des Toyota Celica 2.0 GTi?

Der Toyota Celica 2.0 GTi hat einen 1,998 cm³ Motor mit 4 Zylindern.

Wie hoch ist das Drehmoment des Toyota Celica 2.0 GTi?

Der Toyota Celica 2.0 GTi liefert 180 Nm Drehmoment.

Wann wurde der Toyota Celica 2.0 GTi eingeführt?

Der Toyota Celica 2.0 GTi wurde 1985 eingeführt.

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