La sécurité n'est pas une option — c'est le cahier des charges.

Volvo a inventé la ceinture trois points en 1959 et a offert le brevet. Cette décision résume la philosophie automobile suédoise : chaque avancée en sécurité appartient à l'industrie entière. Volvo et Saab (jusqu'en 2011) ont défini un style national — anguleux, durable, suprêmement sûr, des breaks bâtis pour les hivers scandinaves. Polestar, spin-off de Volvo en 2017, est l'une des rares marques à construire des sportives électriques dédiées. La silhouette signature est le long break.