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Volkswagen Polo 1.2 TSI 105cv BMT Highline fiches techniques

GÉNÉRAL

Prix Du Véhicule Neuf:€ 22.524
Nouveau Prix En état De Marche:n/a
Taxe De Circulation / 3 Mois:€ 93 - € 104
Carrosserie:5-doors, hatchback
Transmission:7 vitesse automatique avec double embrayage
Nombre De Places:5
Classement:b (petit)
Introduction:Mai 2012
Fin:Mai 2014

CONDUIRE

Conduire:avant
Système De Conduite:moteur à essence
Carburant: essence
Puissance:77 kw (105 hp)
Total Max. Puissance KW:77
Total Max. Puissance Hp:105
Couple Maximum:175 nm

MOTEUR À CARBURANT

Cylindres:4, en ligne
Soupapes Par Cylindre:2
Cylindrée:1197 cc
Alésage X Course:71,0 x 75,6 mm
Ratio De Compression:10,0 :1
Maximum Puissance:77 kw (105 hp)
Puissance (kW):77
Puissance (hp):105
Max. Puissance Rpm:5000 tpm
Couple Max:175 nm
Couple Max. Rpm:1550 tpm
Système De Carburant:injection directe
Actionnement Valve:ohc
Turbo:oui, avec intercooler
Catalyseur:ordinaire
Réservoir:45 l

PERFORMANCE

Vitesse Maximale:190 km/h
Accélération 0-100 Km / H:9,7 s
Moniteur De Consommation Pratique:6,4 l/100km (2)

CONSOMMATION (NEDC)

Consommation Urbaine:5,8 l/100km
Consommation Extra-urbaine:4,5 l/100km
Consommation Mixte:5,0 l/100km
Emissions De CO2:115 g/km
étiquette énergétique:d
Consommation D'énergie:n/a
Gamme De Batterie:n/a

CONSOMMATION (WLTP)

Faible Consommation:
Consommation Moyenne:
Forte Consommation:
Consommation Très élevée:
Consommation Mixte:
Emissions De CO2:
Gamme De Batterie:n/a
Puissance Consommation:n/a

CHÂSSIS

Suspension Avant:indépendant, mcpherson
Suspension Arrière:semi-indépendant
Suspension Avant:ressorts hélicoïdaux
Suspension Arrière:ressorts hélicoïdaux
Stabilisateur Avant:OUI
Stabilisateur Arrière:no
Freins Avant:disques ventilés, 256 mm
Freins Arrière:disques, 230 mm
Pneus Avant:215/40r17
Pneu Arrière:215/40r17
Cercle De Braquage:10,6 m

TRANSMISSION

1ère Vitesse:3,77:1
2ème Vitesse:2,37:1
3e Vitesse:1,11:1
4e Vitesse:1,14:1
5ème Vitesse:0,94:1
6ème Vitesse:0,78:1
7ème Vitesse:
8ème Vitesse:
9ème Vitesse:
Marche Arrière:4,28:1
Transmission Finale:3,12:1
Tr / Min à 120 Km / H (théorique):
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