Bla etter karosseriet
GENERELL | |
---|---|
Ny Prisavgift: | € 118.973 |
Ny Pris Trafikkdyktig: | n/a |
Veiavgift / 3 Mnd: | € 178 - € 200 |
Kropp: | 2-doors, coupé |
Overføring: | 7 hastighet manuell girkasse |
Antall Seter: | 4 |
Segmentet: | h (sport) |
Introduksjon: | november 2011 |
Slutt: | october 2015 |
KJØRE | |
---|---|
Kjøre: | bak |
Kjøresystem: | drivstoffmotor |
Brensel: | bensin |
Totalt Maks. Makt: | 257 kw (350 hp) |
Totalt Maks. Effekt KW: | 257 |
Totalt Maks. Kraft Hk: | 350 |
Totalt Maksimalt Dreiemoment: | 390 nm |
DRIVSTOFFMOTOR | |
---|---|
Sylindere: | 6, bokser |
Ventiler Per Sylinder: | 4 |
Sylinderkapasitet: | 3436 cc |
Bar X Slag: | 97,0 x 77,5 mm |
Kompresjonsforhold: | 12,5 :1 |
Maks Effekt: | 257 kw (350 hp) |
Maks. Effekt KW: | 257 |
Maks. Kraft Hk: | 350 |
Maks. Effekt Rpm: | 7400 tpm |
Maksimalt Dreiemoment: | 390 nm |
Maksimalt Dreiemoment O / Min: | 5600 tpm |
Drivstoffsystem: | direkte injeksjon |
Ventilaktivering: | dohc |
Turbo: | no |
Katalysator: | regelmessig |
Bensintank: | 64 l |
OPPTREDEN | |
---|---|
Toppfart: | 289 km/h |
Akselerasjon 0-100 Km / T: | 4,8 s |
Praksis Forbruk Monitor: | n.b. |
FORBRUK (NEDC) | |
---|---|
Byforbruk: | 12,8 l/100km |
Ekstra Urbane Forbruk: | 6,8 l/100km |
Kombinert Forbruk:: | 9,0 l/100km |
CO2-utslipp: | 212 g/km |
Energimerke: | g |
Strømforbruk: | n/a |
Batteri Rekkevidde: | n/a |
FORBRUK (WLTP) | |
---|---|
Lavt Forbruk: | |
Middels Forbruk: | |
Høyt Forbruk: | |
Veldig Høyt Forbruk: | |
Kombinert Forbruk: | |
CO2-utslipp: | |
Batteri Rekkevidde: | n/a |
Strømforbruk: | n/a |
RAMME | |
---|---|
Fjæring Foran: | uavhengig, mcpherson |
Bakfjæring: | multilink |
Fjæring Foran: | spiralfjærer |
Bakfjæring: | spiralfjærer |
Frontstabilisator: | yes |
Bakre Stabilisator: | yes |
Fremre Bremser: | ventilerte plater, 330 mm |
Bakre Bremser: | ventilerte plater, 330 mm |
Størrelsen På Dekkene Foran: | 235/40zr19 |
Dekkstørrelse Bak: | 285/35zr19 |
Snu Sirkel: | 11,1 m |
OVERFØRING | |
---|---|
1. Gir: | 3,91:1 |
2. Gir: | 2,29:1 |
3. Gir: | 1,55:1 |
4. Gir: | 1,30:1 |
5. Gir: | 1,08:1 |
6. Gir: | 0,88:1 |
7. Gir: | 0,71:1 |
8. Gir: | |
9. Gir: | |
Revers: | 3,55:1 |
Siste Kjøretur: | 3,44:1 |
Rpm Ved 120 Km / T (teoretisk): | 2.300 tpm |