Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente
The Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente is a comercial powered by a diesel engine delivering 105 hp (77 kW). It reaches a top speed of 155 km/h. Fuel efficiency stands at 5.8 l/100 km combined, CO₂ emissions of 161 g/km. Drive is routed to the front-wheel-drive axle via a manual. This variant was introduced in 2018 as part of the Ford Transit Custom generation, and sits alongside 3 other variants in this generation. Full specifications — including engine displacement, transmission type, dimensions, weight, and historical list price — are available on the specifications page.
Ford Transit Custom, em detalhe.
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Qual é a potência do motor do Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente?
O Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente produz 105 cv (77 kW).
Qual é a velocidade máxima do Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente?
A velocidade máxima do Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente é de 155 km/h.
Qual é o consumo de combustível do Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente?
O Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente tem um consumo combinado de 5.8 l/100 km.
Quais são as emissões de CO₂ do Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente?
O Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente emite 161 g/km de CO₂.
Que transmissão tem o Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente?
O Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente está equipado com transmissão Manual.
O Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente tem tração dianteira, traseira ou integral?
O Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente transmite a potência através da tração FRONT WHEEL DRIVE.
Qual é a cilindrada do motor do Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente?
O Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente tem um motor de 2,000 cc com 4 cilindros.
Qual é o binário do Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente?
O Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente produz 350 Nm de binário.
Quando foi lançado o Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente?
O Ford Transit Custom L1H1 320 105hp Ambiente foi lançado em 2018.