Fastback

Um fastback é uma carroçaria distinguida por uma linha única e ininterrupta que desce do topo do tejadilho até à traseira do automóvel, sem qualquer quebra abrupta nem traseira vertical. Em vez da silhueta de três volumes de uma berlina convencional, em que a bagageira forma um volume distinto e em degrau, o fastback flui numa só curva contínua, conferindo ao automóvel um aspeto longo, baixo e visualmente veloz mesmo quando parado. O próprio nome capta essa ideia de uma traseira que se afasta rapidamente do habitáculo.

A silhueta existe sobretudo por duas razões: a estética e a aerodinâmica. Uma traseira que afina suavemente permite que o fluxo de ar se mantenha colado à carroçaria durante mais tempo antes de se separar, reduzindo a dimensão da esteira turbulenta de baixa pressão que se forma atrás de um automóvel mais vertical. Isto pode baixar o coeficiente de resistência aerodinâmica, o que beneficia a estabilidade a alta velocidade e, de forma modesta, o consumo de combustível ou a autonomia elétrica. O impacto visual da linha de tejadilho contínua fez há muito do fastback um eleito tanto para os modelos desportivos como para os topos de gama orientados para o estilo.

Importa distinguir o perfil fastback do modo de acesso à bagageira, pois são duas coisas independentes. Muitos fastbacks mantêm uma tampa de bagageira separada e convencional, que abre dando acesso a um compartimento de carga fechado, deixando o vidro traseiro fixo. Outros adotam um amplo portão traseiro que se levanta em conjunto com o vidro, caso em que o automóvel é, com mais rigor, um liftback, conjugando a linha descendente com a praticabilidade de um portão largo. Interpretações modernas, como o Audi A5 Sportback, o BMW Série 4 Gran Coupé e muitas berlinas elétricas, esbatem deliberadamente estas fronteiras.

O estilo tem uma história rica, ganhando notoriedade nas experiências aerodinâmicas dos anos 1930 e atingindo o estatuto de ícone com os muscle cars norte-americanos da década de 1960, sendo o Ford Mustang fastback um dos mais conhecidos. Desde então, tem entrado e saído de moda, vivendo um forte renascimento à medida que os designers procuram dar às berlinas de quatro portas e aos veículos elétricos uma elegância de coupé sem sacrificar por completo a habitabilidade.

O principal compromisso reside no espaço acima da cabeça atrás. Como a linha de tejadilho desce em direção à traseira, os passageiros altos nos lugares de trás podem sentir a cabeça próxima do vidro, e a soleira elevada da bagageira de um fastback sem portão pode dificultar o acesso à zona de carga. Os compradores trocam, assim, uma certa dose de praticabilidade pura por uma silhueta mais arrojada e dinâmica. Nesse aspeto, o fastback situa-se estilisticamente entre a berlina formal e o coupé de duas portas, e partilha o ADN aerodinâmico e estético da mais prática shooting-brake.