Grand Tourer (GT)

Um grand tourer, quase sempre abreviado para GT, é um automóvel de elevado desempenho construído expressamente para viajar longas distâncias depressa e com conforto. A expressão italiana gran turismo, de que o termo deriva, descreve literalmente o ato de viajar em grande estilo, e o conceito tomou forma numa época em que os mais abastados atravessavam continentes por estrada. Onde um desportivo é otimizado para a emoção das curvas e um supercarro para o espetáculo puro, o grand tourer é concebido em torno da ideia de devorar um dia inteiro de autoestrada ou de autobahn entre duas cidades distantes, chegando descansado em vez de exausto.

A configuração que o define é a de um coupé de duas portas, normalmente com o motor montado à frente e a tração enviada às rodas traseiras, uma disposição que equilibra o peso de forma sensata e deixa espaço para um habitáculo e uma bagageira utilizáveis. A potência provém de um motor grande e elástico, tradicionalmente um V8 ou V12 e, cada vez mais, uma unidade sobrealimentada ou híbrida, capaz de entregar binário abundante em baixas rotações, de modo que ultrapassar e cruzar a alta velocidade exija pouco esforço e poucas mudanças de relação. Uma relação final longa mantém o regime e o ruído do motor baixos ao ritmo da autoestrada, enquanto uma distância entre eixos longa e uma suspensão sofisticada, vocacionada para o conforto, suavizam as imperfeições do piso.

Para os ocupantes, as recompensas são o andamento sem esforço e um refinamento genuíno. Um GT acomoda tipicamente dois ocupantes com considerável luxo, por vezes com bancos traseiros vestigiais numa configuração 2+2, e oferece uma bagageira suficientemente ampla para engolir a bagagem flexível de um casal num fim de semana. O habitáculo é ricamente guarnecido com pele, folheados nobres ou acabamentos em carbono, climatização e o conjunto completo do infoentretenimento moderno, refletindo o papel do automóvel como santuário de longo curso, e não como ferramenta despojada para a pista.

A linhagem do grand tourer percorre alguns dos nomes mais celebrados do automobilismo, dos Aston Martin da série DB e dos coupés Ferrari de motor V12 dianteiro ao Bentley Continental GT e às interpretações do tema pela Mercedes-AMG e pela Maserati. Cada um equilibra os mesmos ingredientes de desempenho, conforto e presença em proporções subtilmente diferentes, e a sigla GT foi largamente utilizada, por vezes de forma abusiva, por modelos menores em busca de um pouco desse glamour.

O compromisso intrínseco é que um grand tourer privilegia a estabilidade e o conforto em vez do último grau de agilidade. As suas dimensões e o seu peso, muitas vezes bem acima dos 1700 quilogramas, fazem com que não possa rivalizar com um desportivo focado num circuito apertado, e o seu consumo e os seus custos de utilização são consideráveis. São compromissos deliberados ao serviço do verdadeiro propósito do automóvel. No panorama geral, situa-se entre o ágil coupé e o extremo supercarro, partilhando a elegância do primeiro e o ritmo do segundo, sem responder às prioridades de nenhum deles.