Aviso de saída de faixa de rodagem (LDW)

O aviso de saída de faixa de rodagem, abreviado como LDW (do inglês Lane Departure Warning), é um sistema de assistência à condução que alerta o condutor quando o automóvel começa a desviar-se da sua faixa sem que o pisca tenha sido utilizado, sinalizando uma derrapagem involuntária. A sua existência justifica-se porque uma parte significativa das colisões de veículo isolado e dos embates frontais, sobretudo em autoestrada e em estradas rurais, resulta de momentos de desatenção, sonolência ou distração que deixam o automóvel cruzar uma linha de faixa. Ao chamar a atenção do condutor de volta à tarefa ao primeiro sinal de uma saída não sinalizada, o LDW combate um dos precursores mais comuns dos despistes e dos embates laterais.

O sistema funciona através de uma câmara orientada para a frente, normalmente montada junto ao espelho retrovisor, que capta a estrada à frente e recorre ao processamento de imagem para detetar as marcas pintadas da faixa. O software acompanha a posição dessas marcas relativamente ao automóvel e calcula a que distância e a que ritmo o veículo está prestes a cruzá-las. Quando o automóvel se aproxima ou toca numa marca com o pisca correspondente desligado, o sistema conclui que o movimento é involuntário e dispara um alerta.

Esse alerta é meramente informativo e é transmitido por um ou mais canais: um sinal sonoro, um aviso visual no quadrante de instrumentos ou uma indicação tátil, como uma vibração no volante ou, nalguns automóveis, no banco. A característica que define o aviso de saída de faixa é que informa, mas não atua. Não aplica qualquer comando de direção ou de travagem e deixa toda a correção inteiramente a cargo do condutor, que tem de voltar a colocar o automóvel na faixa.

Esta natureza puramente informativa coloca o LDW na base da hierarquia da assistência de faixa. É a mais simples e a menos interventiva das funções de faixa, situando-se abaixo da assistência de manutenção na faixa, que dirige ativamente o automóvel de volta, e abaixo da manutenção de emergência na faixa, que intervém com maior firmeza para evitar uma saída que originaria uma colisão. Muitos automóveis modernos incluem o LDW como função de base dentro de um conjunto mais amplo, que evolui para estes sistemas mais capazes.

No uso, o aviso é suprimido quando o pisca está ligado, pelo que as mudanças de faixa deliberadas não o ativam, e a maioria dos sistemas pode ser desligada ou ter a sensibilidade ajustada. A sua principal limitação é a dependência de marcas de faixa claras e de boa visibilidade: tinta esbatida, neve, água parada, sol baixo ou chuva intensa podem impedir a câmara de ler a estrada. Relaciona-se estreitamente com os sistemas de monitorização da atenção ou do condutor, que inferem a sonolência, uma vez que saídas involuntárias repetidas são, em si mesmas, um sinal reconhecido de fadiga ao volante.