O Mercedes-Benz E-Class Cabriolet (2013–2017) foi oferecido com 15 configurações de motor distintas em toda a gama.
| Motor | Potência | Binário | Caixa de velocidades | Rodas motrizes | Velocidade máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponível em |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7L Gasolina | 408 hp | 600 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 4.9 s | 9.0 l/100km | 3 versões |
| 3.5L Gasolina | 333 hp | 480 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.3 s | 7.1 l/100km | 4 versões |
| 3.0L Gasolina | 333 hp | 480 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.3 s | 7.6 l/100km | 3 versões |
| 3.5L Gasolina | 306 hp | 370 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.4 s | 7.2 l/100km | 3 versões |
| 3.0L Gasolina | 272 hp | 400 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.9 s | 7.1 l/100km | 4 versões |
| 3.0L Diesel | 258 hp | 620 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.7 s | 5.3 l/100km | 4 versões |
| 3.0L Diesel | 252 hp | 620 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.7 s | 5.6 l/100km | 3 versões |
| 3.5L Gasolina | 252 hp | 340 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 7.2 s | 7.2 l/100km | 3 versões |
| 2.0L Gasolina | 211 hp | 350 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 245 km/h | 7.5 s | 6.2 l/100km | 4 versões |
| 2.1L Diesel | 204 hp | 500 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 243 km/h | 7.7 s | 4.8 l/100km | 7 versões |
| 2.1L Diesel | 204 hp | 500 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 245 km/h | 7.8 s | 5.0 l/100km | 6 versões |
| 2.0L Gasolina | 184 hp | 270 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 235 km/h | 8.2 s | 6.1 l/100km | 4 versões |
| 2.0L Gasolina | 184 hp | 270 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 235 km/h | 8.6 s | 6.4 l/100km | 3 versões |
| 2.1L Diesel | 170 hp | 400 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 230 km/h | 8.7 s | 4.7 l/100km | 7 versões |
| 2.1L Diesel | 170 hp | 400 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 232 km/h | 8.8 s | 4.9 l/100km | 6 versões |
Cada linha é uma configuração mecânica distinta — cilindrada, potência, transmissão, tração e tipo de combustível — deduplicada entre versões que partilham o mesmo motor. Diferenças apenas de equipamento (interior, jantes, opções) não criam uma linha separada.