Batterielbil (BEV)

En batterielbil, allmänt förkortad BEV (Battery Electric Vehicle), är en bil som drivs helt av elektricitet lagrad i ett inbyggt batteri och levererad till en eller flera elmotorer. Den saknar förbränningsmotor, bränsletank och avgassystem; batteriet är dess enda energikälla och elmotorn dess enda framdrivning. Denna renodlade konstruktion skiljer den från varje annan form av eldriven bil.

Drivlinan är mekaniskt enkel jämfört med en bensin- eller dieselbil. Energi lagrad i ett högvolts litiumjonbatteri flödar genom kraftelektroniken, främst en växelriktare som omvandlar batteriets likström till den växelström motorn behöver, och motorn vrider hjulen, vanligen genom en enväxlad reduktionsväxel snarare än en växellåda med flera utväxlingar. Med långt färre rörliga delar än en förbränningsdrivlina finns inga tändstift, oljebyten, kamremmar eller kopplingar att underhålla, och elmotorer levererar sitt fulla vridmoment omedelbart från stillastående, vilket ger en rask, mjuk och närapå ljudlös acceleration.

Det definierande miljödraget hos en BEV är att den inte ger upphov till några avgasutsläpp alls. Eftersom ingenting förbränns ombord släpper bilen inte ut koldioxid, kväveoxider eller partiklar när den körs, vilket förbättrar luftkvaliteten i städer och tar bort den lokala förorening som förknippas med förbränning. Dess samlade klimatpåverkan beror sedan på hur den el som används för laddning produceras, och blir successivt renare i takt med att elnäten avkolas.

Laddning sker genom att energi hämtas från elnätet, antingen som växelström hemma eller på arbetsplatsen, där bilens inbyggda laddare sköter omvandlingen till likström under flera timmar, eller via DC-snabbladdare med hög effekt som matar likström direkt in i batteriet för en mycket snabbare påfyllning på längre resor. Bekvämligheten med laddning hemma över natten är för många ägare en av de mest tilltalande sidorna med att köra en BEV.

Många batterielbilar återvinner också energi genom regenerativ bromsning, där motorn fungerar som generator vid inbromsning för att föra tillbaka energi till batteriet och minska slitaget på de mekaniska bromsarna. De främsta praktiska övervägandena förblir räckvidden mellan laddningarna, laddningens tid och tillgänglighet samt batteriets initiala kostnad, även om räckvidd och laddningshastighet har förbättrats påtagligt under senare år.

Batterielbilen är den renaste medlemmen i den bredare familjen av elfordon, och bör tydligt skiljas från hybrider och laddhybrider, som behåller en förbränningsmotor jämte den elektriska assistansen, och från bränslecellsbilar, som genererar elektricitet ombord från vätgas. Dess väsentliga komponenter, högvoltsbatteriet och elmotorn, samt dess nyckeltal, elbilens räckvidd, definierar både dess förmågor och dess karaktär.