Cornering Brake Control (CBC)

Cornering Brake Control, förkortat CBC, är en bromsförfining som varierar fördelningen av bromskraft mellan de enskilda hjulen när föraren bromsar samtidigt som bilen svänger. Bromsning i en kurva är en av de mer krävande situationer ett chassi möter, eftersom inbromsningen flyttar vikten framåt medan kurvtagningen flyttar den i sidled, vilket lämnar de fyra hjulen med mycket olika last och mycket olika grepp. Om bromsarna lades an lika oavsett detta skulle bilen kunna bli instabil, och därför griper CBC in för att hålla den på avsedd linje.

Systemet fungerar som en utbyggnad av låsningsfria bromsar (ABS) och utnyttjar samma hjulvarvsgivare och hydrauliska modulator. När det upptäcker att bilen bromsas under kurvtagning, vilket avläses genom skillnaden i hastighet mellan de inre och yttre hjulen samt andra dynamiska signaler, fördelar det mer bromskraft till de hårdare belastade yttre hjulen, som har störst grepp, och minskar den vid de lätt belastade inre hjulen, som är benägna att låsa sig. Genom att avpassa kraften efter den tillgängliga lasten vid varje hjul förhindrar det den obalans i bromsmoment som annars skulle skapa ett oönskat vridmoment kring bilens lodaxel.

Värdet för föraren ligger i stabilitet när den behövs som mest. Utan en sådan reglering kan hård bromsning i en kurva få bilen antingen att snurra runt när bakvagnen släpper, eller att gå vid sidan av kurvan när framvagnen tappar fäste, båda med risk för att kontrollen går förlorad. CBC motverkar dessa tendenser genom att hålla bromskrafterna balanserade mot kurvtagningslasten, så att bilen förblir förutsägbar och fortsätter följa den väg föraren valt. Det sker sömlöst och utan att föraren behöver göra något, och arbetar i bakgrunden såväl vid vanlig bromsning i kurvor som i nödsituationer.

I hierarkin av broms- och stabilitetstekniker har CBC en tydlig plats. Det bygger på de låsningsfria bromsar som förser det med hårdvara och kompletterar den elektroniska bromskraftfördelningen, som styr fördelningen fram och bak; CBC tillför den sidledsdimension som spelar roll i en kurva. Det är också en naturlig partner till elektronisk stabilitetskontroll, då de delar givare och mål, och i många bilar utgör det en av byggstenarna som det fullständiga stabilitetssystemet vilar på.

I praktiken arbetar CBC helt genom den befintliga bromshydrauliken och lägger an olika tryck snarare än att fysiskt ändra fjädring eller styrning, vilket gör det till ett kostnadseffektivt lager av säkerhet. Verkan beror ändå på att däcken har grepp att utnyttja; det hanterar och balanserar tillgängligt grepp men kan inte skapa mer. Det är nära besläktat med dynamisk bromskontroll och andra bromsbaserade ingrepp, som alla använder hjulbromsarna intelligent för att hålla en bil samlad under inbromsning.