Backstartsassistans (Hill Holder)

Backstartsassistans är en förarstödfunktion som under en kort stund håller bromsen kvar när bilen står stilla i en lutning, så att fordonet inte rullar bakåt under det korta ögonblick då föraren flyttar foten från broms till gas. Problemet den löser är mest påtagligt i bilar med manuell växellåda, där en igångkörning i uppförsbacke kräver samordning av koppling, gas och broms; utan hjälp glider bilen bakåt i samma stund bromsen släpps, med risk för motorstopp, ett ryck bakåt eller kontakt med fordonet bakom.

I sin tidigaste form, med rötter i 1930-talet, var backstartsassistansen en rent mekanisk anordning som med hjälp av en lutningskula och en backventil i bromsledningen spärrade in trycket när bilen stod riktad uppför, och släppte det först när kopplingen togs upp. Moderna system uppnår samma sak elektroniskt genom att låna den hydraulik som redan finns för låsningsfria bromsar och antisladdsystemet. När givarna känner av att bilen har stannat i en lutning håller styrenheten kvar trycket i bromskretsen efter att pedalen släppts, och låter det sedan rinna av i takt med att föraren ger gas.

Systemet bygger på samma insignaler som antisladdhårdvaran delar: en lutnings- eller längsaccelerationsgivare fastställer att bilen står i en lutning och åt vilket håll den pekar, medan hjulhastighets- och bromstryckssignaler bekräftar att fordonet står stilla och att föraren tänker köra i väg. På en manuell bil talar kopplingsläges- eller motorvridmomentsignalen om för enheten när drivkraften tas upp, så att den kan släppa bromsarna exakt när motorn börjar dra och därmed undvika både bakåtrullning och en ryckig, hållande start.

För föraren är nyttan en lugnare och mer kontrollerad backstart och märkbart mindre stress i trög köbildning i lutningar. Genom att hindra bilen från att rulla bakåt minskar den också behovet av att slira kopplingen hårt mot handbromsen, vilket i sin tur sänker kopplingsslitaget och risken för motorstopp. Kvarhållningen är medvetet kort – vanligtvis en sekund eller två – tillräckligt länge för att övergången mellan pedalerna ska bli sömlös utan att föraren upplever att bromsarna hålls kvar mot dennes vilja.

Funktionen förekommer under många marknadsföringsnamn, som backstartshjälp eller hill-hold control, och själva förmågan är numera vanlig eftersom den återanvänder befintliga ABS- och ESC-komponenter till liten extra kostnad. Den bör skiljas från utförsåkningskontroll, som styr hastigheten nedför, och från en automatisk parkeringsbroms som håller bilen kvar på obestämd tid. Som en funktion lagd ovanpå de låsningsfria bromsarna och det elektroniska antisladdsystemet är backstartsassistansen särskilt uppskattad i kombination med en manuell växellåda och kompletterar besläktade hjälpmedel som bromsassistans.