Level 2-laddning

Level 2-laddning är mellannivån inom elbilsladdning och den metod som de flesta ägare förlitar sig på i vardagen. Den använder en dedikerad laddenhet, oftast en väggmonterad laddbox hemma eller en offentlig AC-laddstolpe, ansluten till en kraftigare matning än ett vanligt vägguttag. Begreppet kommer från det nordamerikanska klassificeringssystemet, där det avser laddning vid 240 volt, ett steg upp från Level 1-uttagets 120 volt, men samma grundidé gäller den en- och trefasiga växelströmsladdning som används brett i hela Europa.

Liksom Level 1 är detta fortfarande växelströmsladdning, så elen passerar genom bilens inbyggda laddare för att omvandlas till den likström batteriet lagrar. Skillnaden ligger i de dedikerade ledningarna och utrustningen, som tillåter avsevärt högre effekt. En typisk enfasig laddbox för hemmet ger omkring 7 kilowatt; där trefasmatning finns, som i stora delar av kontinentala Europa och vid många offentliga laddpunkter, stiger effekten till 11 eller till och med 22 kilowatt. Laddboxen lägger också till säkerhetsfunktioner, schemaläggning och lasthantering som ett bart uttag inte kan erbjuda.

För ägaren är den största fördelen att Level 2 bekvämt fyller de flesta elbilar över natten. Beroende på effektnivå och bilens energiförbrukning tillförs ungefär trettio till hundra kilometer räckvidd per timme, så ett batteri som tömts under en dags körning är fullt igen till morgonen. Denna rytm över natten är det som gör hemmaladdning så bekväm och skälet till att en dedikerad laddbox är standardrekommendationen för alla med egen parkering, vilket undanröjer behovet av Level 1:s långsamma flöde.

En avgörande begränsning är att bilen, inte laddaren, ofta sätter den faktiska hastigheten. Varje elbil har en inbyggd laddare med en högsta AC-effekt, och om den effekten är lägre än matningen sker laddningen bara i bilens egen takt. Ett fordon vars inbyggda laddare klarar bara 7 kilowatt laddar inte snabbare vid en trefasstolpe på 22 kilowatt än vid en hemmaladdare på 7 kilowatt, så köpare som vill ha snabbast möjliga AC-laddning bör kontrollera den inbyggda laddarens specifikation, inte enbart laddboxens märkeffekt.

I det större sammanhanget av laddning intar Level 2 den praktiska medelvägen. Den är betydligt snabbare än Level 1:s vägguttag men arbetar genom samma växelströmsväg och samma kontakt, oftast Type 2-kontakten som är standard i hela Europa. Den skiljer sig från Level 3-snabbladdning, som helt förbigår den inbyggda laddaren genom att tillföra likström. För de allra flesta resor täcker daglig Level 2-laddning hemma eller på arbetet allt en förare behöver, medan DC-snabbladdning reserveras för längre färder.