Genomsnittligt CO₂ från avgasröret för en ny bil såld i Europa föll från 187 g/km 2005 till 42 g/km 2026 — en minskning på 78%, när el- och hybridmodeller tog över marknaden. Mätt över 64 684 modellvarianter.
CO₂ från avgasröret på nya bilar är ned 78% sedan 2005, drivet av elektrifiering.
| Period | CO₂ (g/km) | Urval |
|---|---|---|
| 2005 | 187 | 3 961 |
| 2006 | 189 | 2 881 |
| 2007 | 185 | 3 005 |
| 2008 | 175 | 3 343 |
| 2009 | 164 | 3 515 |
| 2010 | 162 | 5 039 |
| 2011 | 160 | 4 463 |
| 2012 | 157 | 5 086 |
| 2013 | 140 | 4 710 |
| 2014 | 138 | 4 543 |
| 2015 | 128 | 4 786 |
| 2016 | 136 | 3 510 |
| 2017 | 131 | 3 199 |
| 2018 | 131 | 2 617 |
| 2019 | 131 | 3 024 |
| 2020 | 120 | 2 177 |
| 2021 | 120 | 1 697 |
| 2022 | 108 | 1 019 |
| 2023 | 79 | 732 |
| 2024 | 78 | 841 |
| 2025 | 41 | 403 |
| 2026 | 42 | 133 |
Genomsnittligt tillverkarangivet kombinerat CO₂ (g/km), grupperat efter första modellår. Helt elektriska bilar räknas som 0 g/km vid avgasröret, så flottans genomsnitt speglar övergången till el — det är inte siffran för en enskild förbränningsbil. En rad per variant.