Blaai volgens die bakkarrossie
ALGEMEEN | |
---|---|
Nuwe Prysbelasting: | € 39.683 |
Nuwe Prys Padwaardig: | n/a |
Padbelasting / 3 Maande: | € 178 - € 200 |
Liggaam: | 5-doors, hatchback |
Oordrag: | 5 spoed Handratkas |
Aantal Sitplekke: | 5 |
Segment: | e (groot middelgrootte) |
Inleiding: | september 1992 |
Einde: | september 1993 |
RY | |
---|---|
Ry: | voor |
Dryfstelsel: | brandstof enjin |
Brandstof: | petrol |
Totale Maksimum Krag: | 110 kw (150 hp) |
Totale Maksimum Krag KW: | 110 |
Totale Maksimum Krag Pk: | 150 |
Totale Maksimum Wringkrag: | 212 nm |
BRANDSTOFMOTOR | |
---|---|
Silinders: | 4, in lyn |
Kleppe Per Silinder: | 4 |
Silinder Kapasiteit: | 2290 cc |
Boor X Beroerte: | 90,0 x 90,0 mm |
Kompressieverhouding: | 10,1 :1 |
Maksimum Krag: | 110 kw (150 hp) |
Maksimum Krag KW: | 110 |
Maksimum Krag Pk: | 150 |
Maksimum Krag Rpm: | 5500 tpm |
Maksimum Wringkrag: | 212 nm |
Maksimum Wringkrag Tpm: | 3800 tpm |
Brandstofstelsel: | meervoudige inspuiting |
Klepbediening: | dohc |
Turbo: | no |
Katalisator: | gereeld |
Brandstoftenk: | 66 l |
OPTREDE | |
---|---|
Vinnigste Spoed: | 205 km/h |
Versnelling 0-100 Km / H: | 10,5 s |
Gebruik Verbruiksmonitor: | n.b. |
VERBRUIK (NEDC) | |
---|---|
Stedelike Verbruik: | - l/100km |
Buite-stedelike Verbruik: | - l/100km |
Gesamentlike Verbruik:: | 9,1 l/100km |
Co2-uitstoot: | - g/km |
Energie-etiket: | |
Kragverbruik: | n/a |
Battery Reeks: | n/a |
VERBRUIK (WLTP) | |
---|---|
Lae Verbruik: | |
Medium Verbruik: | |
Hoë Verbruik: | |
Baie Hoë Verbruik: | |
Gekombineerde Verbruik: | |
Co2-uitstoot: | |
Battery Reeks: | n/a |
Kragverbruik: | n/a |
RAAM | |
---|---|
Voorvering: | onafhanklik, mcpherson |
Agtervering: | semi-onafhanklik |
Voorvering: | kronkelvere |
Agtervering: | kronkelvere |
Voorste Stabiliseerder: | yes |
Agterste Stabiliseerder: | yes |
Voorremme: | geventileerde skywe |
Agterremme: | skywe |
Grootte Voorband: | 195/65vr15 |
Bandmaat Agter: | 195/65vr15 |
Draai Sirkel: | 10,9 m |
OORDRAG | |
---|---|
1ste Rat: | 3,38:1 |
2de Rat: | 1,76:1 |
3de Rat: | 1,18:1 |
4de Rat: | 0,89:1 |
5de Rat: | 0,70:1 |
6de Rat: | |
7de Rat: | |
8ste Rat: | |
9de Rat: | |
Trurat: | 3,21:1 |
Finale Rit: | 4,45:1 |
Rpm Teen 120 Km / H (teoreties): | 3.100 tpm |