قُدّم طراز Austin Metro (1985–1990) بعدد 5 من تكوينات المحرك المختلفة عبر مستويات التجهيز.
| المحرك | القدرة | عزم الدوران | ناقل الحركة | الدفع | السرعة القصوى | 0-100 كم/س | الاستهلاك | متوفر في |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3L بنزين | 94 hp | 115 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 180 km/h | 10.8 s | 7.0 l/100km | 1 نسخة |
| 1.3L بنزين | 73 hp | 99 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 166 km/h | 11.7 s | 6.8 l/100km | 1 نسخة |
| 1.3L بنزين | 60 hp | 98 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 156 km/h | 13.9 s | 6.7 l/100km | 5 نسخ |
| 1.3L بنزين | 60 hp | 98 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 156 km/h | 13.9 s | 6.7 l/100km | 1 نسخة |
| 1.0L بنزين | 48 hp | 73 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 140 km/h | 19.8 s | 6.0 l/100km | 3 نسخ |
كل صف هو تكوين ميكانيكي مستقل — سعة المحرك، القدرة، ناقل الحركة، نظام الدفع ونوع الوقود — بعد إزالة التكرار بين مستويات التجهيز التي تتشارك المحرك نفسه. الاختلافات في التجهيز وحده (المقصورة، العجلات، الخيارات) لا تُنشئ صفًا منفصلًا.