06 — المعجم
أنواع الهياكل

فاستباك (Fastback)

الفاستباك نمط هيكلي بانحدار واحد متصل من السقف حتى المؤخرة، يمنح السيارة هيئة انسيابية أنيقة.

الفئة
أنواع الهياكل
مصطلحات ذات صلة
4
في المعجم
#161 من 389
التعريف

الفاستباك نمط هيكلي يتميز بخط واحد متصل بلا انقطاع ينساب من أعلى السقف حتى آخر السيارة، دون كسر مفاجئ أو مؤخرة قائمة. فبدلاً من الهيئة ثلاثية الصناديق للسيدان التقليدية، حيث يشكّل الصندوق كتلة متدرجة منفصلة، ينساب الفاستباك في منحنى واحد متصل، ما يمنح السيارة مظهراً طويلاً منخفضاً يوحي بالسرعة بصرياً حتى وهي ثابتة. والاسم ذاته يجسّد فكرة مؤخرة تنحسر مسرعةً بعيداً عن المقصورة.

يوجد هذا الشكل لسببين رئيسيين: الجمال وانسيابية الهواء. فالمؤخرة المتناقصة بلطف تتيح لتيار الهواء أن يظل ملتصقاً بالهيكل مدةً أطول قبل أن ينفصل، ما يقلّص حجم الزوبعة المضطربة منخفضة الضغط التي تجرّها وراءها السيارة الأكثر قياماً. ويمكن لذلك أن يخفض معامل مقاومة الهواء، ما يفيد الثبات على السرعات العالية ويفيد بقدر متواضع استهلاك الوقود أو مدى السيارة الكهربائية. ولطالما جعل التأثير البصري الدرامي للسقف المتصل من الفاستباك مفضّلاً لدى الطرازات الرياضية وواجهات العلامات الأنيقة على حد سواء.

من المهم التمييز بين هيئة الفاستباك وطريقة الوصول إلى الصندوق، إذ إنهما مستقلتان. فكثير من سيارات الفاستباك تحتفظ بغطاء صندوق منفصل تقليدي يُفتح كاشفاً عن حيّز أمتعة محكم، مع بقاء الزجاج الخلفي ثابتاً. ويتبنّى بعضها الآخر باباً خلفياً كبيراً يُرفع مع الزجاج معاً، وفي هذه الحالة تكون السيارة بدقة أكبر ليفتباك، تجمع المظهر المنحدر مع عمليّة الباب الخلفي العريض. والتفسيرات الحديثة كأودي A5 سبورتباك وBMW الفئة الرابعة جران كوبيه وكثير من السيدان الكهربائية تطمس هذه الحدود عمداً.

لهذا الطراز تاريخ ثري، إذ برز في تجارب انسيابية الهواء في ثلاثينيات القرن الماضي وبلغ مكانة أيقونية مع سيارات العضلات الأمريكية في الستينيات، وعلى رأسها فورد موستانج فاستباك. ومنذ ذلك الحين تردد بين رواج وأفول، ليشهد عودة قوية مع سعي المصممين إلى منح سيارات الأربعة أبواب والسيارات الكهربائية أناقة شبيهة بالكوبيه دون التضحية الكاملة بالجانب العملي.

أما التنازل الرئيسي فهو ارتفاع الرأس الخلفي. فلأن خط السقف ينحدر نحو المؤخرة، قد يجد الركاب طوال القامة في المقاعد الخلفية رؤوسهم قريبة من الزجاج، كما قد يقيّد فتحة الصندوق العالية في الفاستباك غير الهاتشباك الوصول إلى حيّز الأمتعة. ولذا يقايض المشترون قدراً من العمليّة المطلقة في مقابل هيئة أكثر انسيابية وحيوية. وبهذا المعنى يقع الفاستباك أسلوبياً بين السيدان الرسمية والكوبيه ذي البابين، ويشترك في الحمض النووي الانسيابي والجمالي مع الشوتينج بريك الأكثر عمليّة.

النقاط الرئيسية
  • انحدار واحد متصل من السقف حتى المؤخرة
  • هيئة انسيابية رياضية تفيد ديناميكية الهواء
  • قد يضم غطاء صندوق أو باباً خلفياً كبيراً (ليفتباك)
  • يضحّي بارتفاع الرأس الخلفي مقابل الأناقة
يُعرف أيضاً بـ
fastback coupe