قُدّم طراز Hyundai i20 (2023–الآن) بعدد 6 من تكوينات المحرك المختلفة عبر مستويات التجهيز.
| المحرك | القدرة | عزم الدوران | ناقل الحركة | الدفع | السرعة القصوى | 0-100 كم/س | الاستهلاك | متوفر في |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L بنزين | 100 hp | 171 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 180 km/h | 12.1 s | 5.2 l/100km | 6 نسخ |
| 1.0L بنزين | 100 hp | 171 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 183 km/h | 11.1 s | 5.1 l/100km | 6 نسخ |
| 1.0L بنزين | 90 hp | 171 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 179 km/h | 12.8 s | 5.7 l/100km | 2 نسخة |
| 1.0L بنزين | 90 hp | 171 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 181 km/h | 11.5 s | 5.8 l/100km | 3 نسخ |
| 1.2L بنزين | 84 hp | 118 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 173 km/h | 13.1 s | 5.3 l/100km | 3 نسخ |
| 1.2L بنزين | 79 hp | 113 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 166 km/h | 13.7 s | 5.3 l/100km | 2 نسخة |
كل صف هو تكوين ميكانيكي مستقل — سعة المحرك، القدرة، ناقل الحركة، نظام الدفع ونوع الوقود — بعد إزالة التكرار بين مستويات التجهيز التي تتشارك المحرك نفسه. الاختلافات في التجهيز وحده (المقصورة، العجلات، الخيارات) لا تُنشئ صفًا منفصلًا.