قُدّم طراز Hyundai i20 (2014–2018) بعدد 5 من تكوينات المحرك المختلفة عبر مستويات التجهيز.
| المحرك | القدرة | عزم الدوران | ناقل الحركة | الدفع | السرعة القصوى | 0-100 كم/س | الاستهلاك | متوفر في |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L بنزين | 120 hp | 172 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 190 km/h | 10.2 s | 4.8 l/100km | 1 نسخة |
| 1.0L بنزين | 100 hp | 172 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 188 km/h | 10.7 s | 4.3 l/100km | 8 نسخ |
| 1.2L بنزين | 84 hp | 122 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 170 km/h | 13.1 s | 4.7 l/100km | 4 نسخ |
| 1.1L ديزل | 75 hp | 180 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 161 km/h | 16.0 s | 3.6 l/100km | 7 نسخ |
| 1.2L بنزين | 75 hp | 122 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 170 km/h | 13.6 s | 4.7 l/100km | 2 نسخة |
كل صف هو تكوين ميكانيكي مستقل — سعة المحرك، القدرة، ناقل الحركة، نظام الدفع ونوع الوقود — بعد إزالة التكرار بين مستويات التجهيز التي تتشارك المحرك نفسه. الاختلافات في التجهيز وحده (المقصورة، العجلات، الخيارات) لا تُنشئ صفًا منفصلًا.