Audi A6 2.8 5V
Топ 53% от 2388 модела Sedan Petrol в тази ценова категория.
Audi A6 2.8 5V е седан с бензинов двигател с мощност 193 к.с. (142 kW).
Audi A6 2.8 5V накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 8,2 с и достига максимална скорост от 236 km/h. Разполага с предно задвижване с ръчна скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 9,9 l/100 km в комбиниран цикъл, емисии CO₂ от 238 g/km.
Поколение и история
Тази версия е представена през 1997 г. като част от поколението Audi A6 и наред с още 29 версии от това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Audi A6, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Audi A6? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Audi A6 2.8 5V?
Audi A6 2.8 5V развива 193 к.с. (142 kW).
Колко бързо Audi A6 2.8 5V ускорява от 0 до 100 км/ч?
Audi A6 2.8 5V ускорява от 0 до 100 км/ч за 8.2 секунди.
Каква е максималната скорост на Audi A6 2.8 5V?
Максималната скорост на Audi A6 2.8 5V е 236 км/ч.
Какъв е разходът на гориво на Audi A6 2.8 5V?
Audi A6 2.8 5V има комбиниран разход на гориво от 9.9 л/100 км.
Какви са емисиите CO₂ на Audi A6 2.8 5V?
Audi A6 2.8 5V отделя 238 г/км CO₂.
Каква скоростна кутия има Audi A6 2.8 5V?
Audi A6 2.8 5V е оборудван с Ръчна скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Audi A6 2.8 5V предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Audi A6 2.8 5V предава мощността чрез FWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Audi A6 2.8 5V?
Audi A6 2.8 5V има двигател с обем 2,771 куб. см с 6 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Audi A6 2.8 5V?
Audi A6 2.8 5V развива 280 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Audi A6 2.8 5V?
Audi A6 2.8 5V беше представен през 1997 г.
Избрахте Audi A6?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →