Задвижване на две колела (4x2)

Обозначението 4x2 е съкратен код за задвижването, при който първото число посочва общия брой колела, а второто – колко от тях са задвижвани. Следователно автомобил 4x2 има четири колела, от които само две получават мощност от двигателя. Това е класическата схема със задвижване на две колела, а означението се среща най-често при камиони, пикапи и SUV модели, където съзнателно се противопоставя на версията 4x4 на същия модел.

Конвенцията произлиза от света на търговските и военните превозни средства, където форматът с брой колела се мащабира естествено за по-големи машини: камион 6x4 има шест колела с четири задвижвани, 8x8 има всичките осем задвижвани и така нататък. Приложено към обикновените пътнически автомобили, 4x2 просто потвърждава, че моделът е със задвижване на две колела, без само по себе си да уточнява дали работи предният, или задният мост, макар че в сегмента на пикапите и SUV моделите най-често означава заднозадвижваща схема.

Изборът на версия 4x2 носи осезаеми практически предимства. Без раздатъчна кутия, преден диференциал, допълнителен кардан или заключващи се главини автомобилът е по-лек, по-прост в конструкцията си и по-евтин както за покупка, така и за поддръжка. Намаленото тегло и по-малкото триене в задвижването подобряват разхода на гориво, а през живота на автомобила има по-малко компоненти, които да се износват или обслужват. За купувачите, които прекарват времето си по асфалтирани пътища и нямат нужда от допълнително сцепление, тези спестявания са целият смисъл.

Компромисът е липсата на предимството в сцеплението, което осигуряват четирите задвижвани колела. Автомобил 4x2 няма как да изпрати мощност към втори мост, когато задвижваните колела загубят сцепление, така че е в явно неизгодно положение по кал, сняг, пясък, рохкав чакъл или стръмни хлъзгави изкачвания. Това има най-голямо значение при теглене по хлъзгава повърхност, при работа на строеж и в нивите, както и при истинско офроуд каране – все ситуации, в които еквивалентният 4x4 би продължил напред там, където 4x2 би затънал.

За купувача означението 4x2 по същество е инструмент за позициониране, който позволява на производителя да предложи същата каросерия и двигател в по-достъпен и по-икономичен вариант. То е функционално равнозначно на задвижване на две колела и стои в противоположния край на спектъра, който минава през системите със задвижване на четирите колела и през всички задвижвани колела. Разбирането на този код помага на купувача да съобрази конфигурацията с реалната употреба, тъй като да плати за задвижване на четирите колела, което никога не използва, означава излишно тегло, разход и цена, а да избере 4x2 там, където сцеплението е от значение, е лъжлива икономия.