Адаптивни фарове

Адаптивните фарове са системи за предно осветление, които променят накъде и как светят според движението на автомобила и обкръжението, вместо да хвърлят неподвижен сноп право напред. Те съществуват, защото обикновените фарове са насочени за прав път и оставят вътрешната страна на завоя слабо осветена точно когато водачът най-много се нуждае да вижда натам, без възможност за съобразяване със скоростта, натоварването или насрещното движение. Като насочват и оформят светлината според пътя, адаптивните системи разширяват ефективното полезрение на водача нощем и при лошо време.

Основният механизъм е динамичното осветяване на завоя, при което фаровите модули се завъртат хоризонтално чрез малки електромотори. Управляващият блок отчита ъгъла на завиване, скоростта и ъгловата скорост на завъртане на автомобила, след което завърта снопа да следва кривата на пътя, осветявайки банкета и предстоящия завой няколко метра по-рано от неподвижен фар. Много системи съчетават това със статична функция за завоя, която за кратко включва допълнителен фар или сегмент от снопа встрани при кръстовища и тесни завои на ниска скорост, осветявайки зоната, до която основните снопове още не достигат.

Освен завъртането, по-усъвършенстваните системи регулират вертикалния обхват и широчината на снопа според скоростта и условията. При по-висока скорост късите светлини достигат по-надалеч; в града снопът се разширява и скъсява; а специални режими разширяват снопа при мъгла или лошо време. Автоматичното нивелиране поддържа границата на светлинния сноп правилно насочена независимо от това колко е натоварен автомобилът и как се накланя при ускоряване и спиране, като предотвратява както заслепяващо повдигане, така и безполезно снишаване на снопа.

Практическият ефект е значително по-добра видимост нощем, по-ранно забелязване на опасности като пешеходци, животни и предмети край пътя, и намалено напрежение за очите по тъмни, криволичещи маршрути. Тъй като светлината идва там, накъдето автомобилът се насочва, водачът печели ценно допълнително време за реакция точно в ситуациите, в които обикновеното осветление е най-слабо.

Адаптивните фарове са се развили далеч отвъд простото завъртане. Биксеноновите и ранните LED системи въвеждат подвижни рефлектори и шторки, докато съвременните матрични LED и пикселни системи заменят механичното движение с масиви от индивидуално управлявани LED-ове или дори миниатюрни огледални чипове, които оформят снопа електронно. Те могат да поддържат пълни дълги светлини почти непрекъснато, като избирателно затъмняват само ивиците светлина, които биха заслепили насрещни или движещи се отпред автомобили, засечени от предна камера. В този си вид адаптивното осветление става част от по-широката екосистема ADAS, споделяйки сензори и логика със системи като нощното виждане, и представлява непрекъсната верига от базови фарове за завоя през биксенонови блокове до напълно оформящи снопа матрични LED фарове.