Електронен блок за управление на въздушните възглавници (ACU)

Електронният блок за управление на въздушните възглавници, познат като ACU или просто модул за управление на airbag, е специализираният компютър, който отговаря за обезопасителните системи в автомобила. Той е мозъкът, който взема решенията: разчита сензорите за удар, преценява дали наистина се случва тежка катастрофа и подава команда за задействане на въздушните възглавници и на пиропатроните, които опъват предпазните колани. Тъй като ненужното им изстрелване е опасно, а липсата на задействане при истинска катастрофа може да е фатална, за тези преценки в части от секундата е нужен надежден контролер, и точно тази роля изпълнява ACU.

По време на работа блокът непрекъснато следи цяла мрежа от сензори. В него има собствени акселерометри, а към него постъпват данни от изнесени сензори за удар и налягане, разположени отпред, отстрани и по конструкцията на купето, заедно с информация за заетостта на седалките и за закопчаването на коланите. При рязко намаляване на скоростта ACU анализира големината, посоката и продължителността на силите, за да отличи истинския сблъсък от удар в бордюр, преминаване през дупка или хлопване на врата. Едва когато алгоритмите потвърдят катастрофа над съответния праг, се пристъпва към задействане, така че се избягва както погрешно изстрелване, така и опасно закъснение.

Задействането не е просто включване и изключване. ACU решава кои устройства да активира, защото челен удар, страничен удар и преобръщане изискват различна комбинация от предни, странични, завесни и коленни въздушни възглавници и пиропатрони. Той определя и с каква сила да задейства многостепенните възглавници, като се съобразява с тежестта на удара и, ако има такива датчици, с теглото и позицията на пътника, така че при по-дребен пътник или умерен удар разгъването да е по-меко. Блокът подрежда тези събития в рамките на няколко милисекунди, като първо изстрелва пиропатроните, които притеглят пътниците, преди възглавниците да се напълнят.

Ролята на блока включва и записване на данни и диагностика. Много модули ACU съдържат регистратор на събития, който записва параметри около удара, като скорост, спиране, състояние на коланите и моментите на задействане, ценни за разследване на произшествия и за изследвания на безопасността. Едновременно с това ACU постоянно прави самопроверки на цялата система, като следи съпротивлението на запалителните вериги, изправността на сензорите и целостта на окабеляването; при откриване на неизправност записва диагностичен код и светва индикаторът SRS на таблото, за да предупреди водача, че защитата може да е нарушена.

Тази контролна лампа е най-видимият знак за надзорната функция на ACU, а постоянно светещ индикатор SRS винаги трябва да се провери, защото може да означава, че системата няма да се задейства при нужда. ACU стои в центъра на обезопасителната мрежа, приема входни данни от сензорите за удар, подава команди към въздушните възглавници SRS и пиропатроните и образува управляващото ядро на по-широките съвременни обезопасителни системи. След задействане самият блок често трябва да се смени или да се нулира от специалист, тъй като е проектиран около защитата, осигурявана от деформируемите зони на купето.