Усъвършенствани обезопасителни системи (ARS)

Усъвършенстваните обезопасителни системи, съкратено ARS, описват координирания подход към защитата на пътниците, при който въздушните възглавници, предпазните колани и сензорите за удар се управляват като една интелигентна мрежа, а не като отделни устройства. Ранната защита разчиташе на коланите и възглавниците, които задействаха по прости прагове и реагираха еднакво независимо от това кой седи на седалката и колко тежък е ударът. ARS усъвършенства тази реакция, като съобразява защитното усилие с действителните обстоятелства на всяка катастрофа, така че пътниците да бъдат задържани достатъчно стабилно, за да са в безопасност, но не толкова грубо, че самите обезопасителни средства да причинят нараняване.

Системата работи, като събира данни от мрежа сензори и ги подава към централен блок за управление на въздушните възглавници. Акселерометри и сензори за налягане засичат посоката и тежестта на удара, докато сензори за тегло и положение в седалката, превключватели в катарамата на колана и понякога сензори по релсите на седалката установяват дали седалката е заета, от възрастен или дете, и как е разположен пътникът. От тази информация управляващият блок изчислява за милисекунди оптималната комбинация и последователност на задействане на устройствата.

Именно това съобразяване е сърцето на системата. Многостъпалните въздушни възглавници могат да се надуят с намалена сила или със закъснение между зарядите на генератора при умерен удар или по-дребен, по-близо седнал пътник, и с пълна сила при тежък удар или по-едър човек. Преднатегачите на коланите задействат в началото на удара, за да премахнат хлабината и да притиснат пътника плътно към седалката, а ограничителите на натоварването след това позволяват коланът да се отпусне контролирано, щом силите достигнат ниво, което би наранило гръдния кош, балансирайки задържането с риска от травма от колана. Като оркестрира тези елементи заедно, ARS гарантира, че коланът и възглавницата се допълват, а не си пречат.

За пътниците това координирано поведение се превръща в защита, подходяща за ситуацията. Пристегнат възрастен при челен удар с висока скорост получава пълната последователност от преднатягане, контролирано отпускане на колана и пълно задействане на възглавницата, докато по-лек пътник или удар с по-ниска скорост задействат по-мека реакция, която все пак омекотява тялото, без да го подлага на излишна сила. Логиката за блокиране може също да изключи въздушната възглавница на пътника, когато се засече обратно монтирано детско столче или празна седалка, избягвайки задействане там, където то би навредило.

ARS представлява интелигентната еволюция на основната комбинация от въздушна възглавница и колан и се разбира най-добре във връзка със съставните си части. Тя зависи от електронния блок за управление на въздушните възглавници като свой мозък, от отделните SRS възглавници и преднатегачи на коланите като свои изпълнителни механизми и от зоните на смачкване на автомобила, които управляват структурното забавяне, в рамките на което обезопасителните средства са настроени да работят. Компонентите разгръщат пълния си защитен потенциал само когато се управляват като една система.