Обем на багажника

Обемът на багажника описва пространството, което автомобилът отделя за багаж и други вещи, изразено в литри. Той съществува като спецификация, защото практическата полезност на автомобила често зависи от това колко може реално да побере, а една общоприета стойност позволява на купувача да сравни малък градски автомобил с комби или кросоувър, без да гадае. За повечето семейни купувачи това е сред малкото показатели — наред с разхода на гориво и цената — които решават дали даден модел отговаря на начина им на живот.

Стойността се получава чрез физическо запълване на багажника със стандартизирани измервателни блокове и преброяване колко се събират, а не чрез умножаване на дължина, широчина и височина. Най-широко използваният метод е германският стандарт VDA, при който товарното отделение се запълва с твърди блокове с размери 200 на 100 на 50 милиметра, всеки представляващ един литър, наредени до нивото на задната рафтова преграда или линията на прозорците. Тъй като неудобни издатини като колесните арки и кулите на окачването не могат да бъдат запълнени, стойността по VDA отразява реално използваемото пространство. Американският метод SAE J1100 се различава в детайлите и обикновено дава по-големи числа, поради което обявеният обем на един и същ автомобил може да се различава между пазарите.

Това има значение за собственика, защото реалният багаж рядко е спретнат. Висок, правоъгълен багажник с нисък праг ще побере детска количка, мебели в кашон или голямо куче далеч по-лесно от плитко, наклонено пространство със същия литраж, така че два автомобила с еднаква обявена стойност могат да се усещат много различно в употреба. Формата на отвора, височината на товарния под и това дали задните седалки се сгъват напълно равно оформят преживяването не по-малко от самото число.

Производителите почти винаги обявяват две стойности. Стойността при вдигнати седалки измерва багажника зад изправените задни седалки в ежедневната семейна конфигурация, докато стойността при сгънати седалки разширява измерването напред до облегалките на предните седалки и често е два до три пъти по-голяма. Комбитата, миниватовете и SUV обикновено посочват и двете, докато спортният автомобил може да предложи само символичен багажник, а хечбекът се намира по средата. Седаните, със своята фиксирана преграда и тесен отвор на багажника, често отстъпват на хечбеците със същата дължина въпреки на пръв поглед голям обявен обем.

Заслужава си да се имат предвид няколко уговорки. Някои стойности са измерени до тавана, а не до линията на прозорците, което завишава общия обем, а резервна гума с намален или пълен размер, или акумулаторният пакет в електрически автомобил, може да заеме част от пода и да намали реално наличното пространство. Преден багажник, отделения под пода и мрежи по облегалките може и да са включени, но може и да не са. Затова разглеждането на обема на багажника наред с височината на товарния под, общата дължина и броя на местата дава далеч по-вярна представа колко практичен ще се окаже един автомобил, отколкото литражът сам по себе си.