CRDi (директно впръскване Common Rail)

CRDi идва от Common Rail Diesel direct Injection и е търговското название, под което Hyundai и сестринската марка Kia предлагат своите турбодизелови двигатели от началото на 2000-те години. Съкращението се появява като емблема на багажника на безброй модели — от компактни хечбекове до големи SUV — и служи като търговска идентичност на южнокорейската група за технология, която в инженерно отношение е напълно конвенционална. Етикетът е по-скоро маркетингова опаковка, отколкото уникален механизъм, също като емблемите, използвани от конкурентните производители за същата базова система.

Под емблемата двигателят CRDi е стандартен дизел с директно впръскване Common Rail. Той използва помпа за високо налягане, която зарежда общ горивен тръбопровод, електронно управлявани дюзи, които впръскват горивото директно във всяка горивна камера, и турбокомпресор, който осигурява въздуха. Подредбата Common Rail отделя налягането на впръскване от оборотите на двигателя и позволява многократни, точно дозирани впръсквания на цикъл, точно както при всеки съвременен дизел от това поколение. В съкращението няма нищо, което да означава собствено отклонение от масовата технология; то просто описва архитектурата с думите на самата Hyundai-Kia.

Тъй като технологията е обща за цялата индустрия, CRDi е функционално равностоен на системите, които другите производители обозначават различно. Mercedes-Benz използва CDI, групата Volkswagen TDI, групата PSA HDi, Ford TDCi, а Fiat носи името Multijet, но всички описват турбодизел с директно впръскване Common Rail. Разликата е в марката, настройката и детайлите на изпълнение, а не в основния принцип, така че купувач, който сравнява двигател CRDi с TDI, всъщност сравнява две реализации на една и съща базова идея, а не две различни технологии.

В употреба двигателите CRDi предлагат характеристиките, които направиха дизелите Common Rail популярни: силен въртящ момент, наличен от ниски обороти, който дава лека еластичност в средния диапазон за изпреварване и теглене, съчетан с добра икономичност при по-дълги пътувания. Hyundai и Kia произвеждат тези двигатели в широк диапазон от обеми, а технологията постепенно се обновява, за да отговори на последователните норми за емисии, получавайки по-високи налягания на впръскване, филтри за частици и селективна каталитична редукция с течение на затягането на регулациите.

За собственика значението на емблемата CRDi е главно това, че тя идентифицира семейството двигатели и нуждите му от поддръжка, а не обещава някаква специална производителност. Както всички дизели Common Rail, тези агрегати зависят от чисто гориво и здрави дюзи, печелят от редовна смяна на маслото, а при по-новите модели изискват периодична регенерация на филтъра за частици, която може да бъде затруднена от честите кратки градски пътувания. Правилно разбрано, CRDi се чете най-добре като името на Hyundai-Kia за масова дизелова технология, а не като отделна или превъзхождаща система.