Електромобил (EV)

Електромобил е широкият събирателен термин за всяка пътна кола, която използва един или повече електродвигатели за задвижване — изцяло или частично. Той не се определя от това как колата съхранява или произвежда енергията си, а от факта, че електрическа машина задвижва колелата поне част от времето. Това прави категорията умишлено широка и обхваща превозни средства от класическа бензинова кола със скромна електрическа подкрепа чак до кола без двигател, без резервоар за гориво и без никаква изпускателна тръба.

В ежедневния говор обаче терминът се е стеснил. Когато повечето хора днес казват електромобил или EV, имат предвид акумулаторен електромобил: кола, задвижвана само от голяма презареждаема батерия, която се включва в мрежата или към зарядна станция, за да се напълни, и не отделя нищо по пътя. Тази разговорна употреба е толкова разпространена, че по-широкото техническо значение често трябва да се изяснява изрично — затова индустрията се опира на по-точни подкатегории, когато точността е от значение.

Тези подкатегории образуват ясно семейство. Акумулаторният електромобил (BEV) е чистата форма, която работи само на натрупано електричество. Plug-in хибридът (PHEV) носи едновременно полезна батерия, която може да се зарежда от мрежата, и двигател с вътрешно горене, което позволява значителен пробег само на ток, подсигурен с бензин за по-дълги пътувания. Класическият хибрид (HEV) съчетава двигател с малка самозареждаща се батерия, която никога не се включва в контакт. Електромобилът с горивна клетка (FCEV) сам произвежда електричеството си на борда от водород. И четирите с право се описват като електромобили, защото колелата им се въртят от електродвигател.

Общото между тази иначе разнородна група е самият характер на задвижването. Независимо откъде идва електричеството, електродвигателят подава мощност плавно, тихо и с пълен въртящ момент, наличен моментално, без превключванията, вибрациите и забавянето, присъщи на чисто механичната задвижваща система. Тази споделена изтънченост, заедно с високата ефективност на електрическото задвижване, е общата нишка, която оправдава обединяването на толкова различни машини под едно име.

Разграничението има значение на практика, защото категориите се различават огромно по начина на зареждане, по разходите за експлоатация и по емисиите, които произвеждат. Един BEV се нуждае от зарядна инфраструктура, но няма емисии от изпускателната тръба; един PHEV предлага гъвкавост, но дава предимствата си само ако се зарежда редовно; един HEV подобрява икономичността без промяна в навиците за зареждане с гориво; един FCEV се зарежда за минути, но зависи от рядка водородна мрежа. Да се разбере, че EV е родителският термин, а BEV, PHEV, HEV и FCEV са неговите отделни рожби, е от съществено значение, за да се ориентира човек на пазара и да сравнява автомобили на равни начала.