Разход на гориво

Разходът на гориво описва колко гориво изразходва автомобилът, за да измине определено разстояние, и е най-важният показател за това колко икономична е експлоатацията на колата. За повечето собственици той се превръща директно в разходите за движение, а в обществен план е свързан с въглеродните емисии и потреблението на енергия. Тъй като отразява ефективността на цялото превозно средство — двигател, скоростна кутия, аеродинамика, маса и съпротивление при търкаляне, взети заедно — той е далеч по-смислена реална стойност от която и да е отделна техническа характеристика.

Показателят се изразява по два основни начина според пазара. В голяма част от света се посочват литри на 100 километра (л/100 км), където по-ниската стойност е по-добра, защото означава по-малко изгорено гориво на фиксирано разстояние. Великобритания и Съединените щати традиционно използват мили на галон (mpg), където по-високата стойност е по-добра, макар че имперският галон в Обединеното кралство е по-голям от американския, така че двете стойности в mpg не са пряко съпоставими. И двете конвенции описват една и съща основна зависимост между изразходваното гориво и изминатото разстояние.

Разходът на гориво се определя от съчетание на постоянни характеристики на автомобила и променливи условия на движение. По-тежката кола, по-големият или по-малко ефективен двигател, лошата аеродинамика, недостатъчно напомпаните гуми и високата степен на форсиране — всичко това увеличава разхода. Същото важи и за начина на каране: рязкото ускоряване, високите скорости по магистрала, честите спирания, кратките пътувания при студен двигател, тежкият товар и използването на климатика повишават стойностите. Спокойното, умерено каране в топли условия дава най-добрите резултати.

Официалните стойности за разход се получават при стандартизирани лабораторни изпитвания, така че различните модели да могат да се сравняват при еднакви условия. Действащата европейска процедура е Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP), която замени по-стария и пословично оптимистичен цикъл NEDC. Стойностите по WLTP са по-реалистични, но неизбежно остава разлика: реалният разход почти винаги е по-висок от сертифицирания, защото ежедневното каране рядко съответства на контролираните условия на теста. Собствениците трябва да възприемат официалните числа по-скоро като сравнителен ориентир, а не като обещание.

От решаващо значение е, че разходът на гориво се движи в пълен синхрон с емисиите на въглероден диоксид. Изгарянето на литър бензин или дизел отделя фиксирано количество CO2 — около 2,3 кг за бензина и 2,6 кг за дизела — така че количеството изразходвано гориво пряко определя количеството отделен CO2. Точно затова икономичността и въздействието върху околната среда са неразделни и затова данъчното облагане на база CO2 на практика наказва лакомите за гориво автомобили.

Разходът на гориво стои в центъра на група свързани понятия. Той се изразява чрез единиците литри на 100 км и мили на галон, физически е обвързан с емисиите на CO2 и официално се сертифицира по процедурата WLTP, която определя как се извеждат основните стойности в техническата спецификация на колата.