Автоматизация ниво 0 (Level 0)

Автоматизация ниво 0 е най-ниската степен от шестстепенната скала за автоматизация на управлението, дефинирана от SAE International в стандарта J3016 — рамката, която се наложи като общ език за описание на това каква част от управлението може да поеме един автомобил. На ниво 0 човекът шофьор изпълнява изцяло динамичната задача по управление през цялото време: кормуването, ускоряването и спирането, както и непрекъснатото наблюдение на пътя и обкръжението се извършват от човека зад волана, без трайна автоматизация на движението на автомобила.

Съществено е, че ниво 0 не означава пълна липса на технологии. Един автомобил може да е оборудван със сложни системи за активна безопасност и предупреждение и въпреки това да се класифицира като ниво 0, защото тези системи не управляват непрекъснато движението на колата. Определящият критерий е дали дадена система осигурява трайно, непрекъснато управление на кормуването или на скоростта; ако не го прави, автомобилът остава на ниво 0, колкото и напреднали да са останалите му функции.

Това разграничение обяснява защо няколко познати системи за безопасност попадат на ниво 0. Автоматичното аварийно спиране, което се намесва само за миг, за да смекчи или предотврати непосредствен сблъсък, се брои за ниво 0, защото действието му е кратка намеса, задействана от събитие, а не постоянно управление. Същото важи за електронния контрол на стабилността и за антиблокиращата система (ABS), които задействат спирачките за кратко, за да запазят колата управляема, както и за предупредителни функции като контрол на мъртвата зона, предупреждение за напускане на лентата и сигнал за предстоящ челен сблъсък, които информират, а не управляват.

Границата със следващата степен е точно определена. Автомобилът преминава към ниво 1 в момента, в който една-единствена система поеме непрекъснато, трайно управление на едната ос от задачата — напречната ос чрез кормуване, както при задържането в лентата, или надлъжната ос чрез скоростта, както при адаптивния круиз контрол — докато шофьорът поема другата. Затова ниво 0 обхваща всичко под този праг: целия спектър от базов автомобил без помощни системи до богато оборудвана модерна кола, при която шофьорът все пак върши цялото реално шофиране.

Разбирането на ниво 0 е важно най-вече за изграждане на правилни очаквания и за разпределяне на отговорността, защото изяснява, че краткотрайните намеси за безопасност не са автоматизация и не намаляват задължението на шофьора да остане напълно в контрол. То поставя долната граница на скалата на SAE, непосредствено под ниво 1 и под наблюдаваната частична автоматизация на ниво 2, която следва, и служи за отправна точка, спрямо която се класифицират правилно усъвършенстваните системи за подпомагане на водача, изградени върху технологии като антиблокиращата система.