Зареждане Ниво 1 (Level 1)

Зареждането Ниво 1 е най-бавният и най-елементарен начин за презареждане на електромобил и се определя от това, че използва обикновен битов електрически контакт, а не специализирано зарядно оборудване. Терминът идва от Северна Америка, където описва зареждане от стандартен контакт с напрежение 120 волта чрез простия кабел, който често се доставя заедно с автомобила. Съществува преди всичко като универсално резервно решение: почти навсякъде има обикновен контакт, така че водачът рядко остава напълно без възможност да добави поне малко заряд, колкото и бавно да става това.

От техническа гледна точка по-просто почти не може да бъде. Преносим кабел, понякога наричан на шега "бабино зарядно", се включва в стенен контакт от единия край и в автомобила от другия, а малка управляваща кутия по средата осигурява безопасното съгласуване между автомобила и захранването. Мрежата подава променлив ток, който бордовото зарядно на автомобила преобразува в постоянния ток, необходим на батерията, така че бордовото зарядно и битовата електрическа верига заедно определят тавана на мощността, която може да протече.

Този таван е нисък. Ниво 1 обикновено консумира между 1,4 и 2,4 киловата, ограничено от битовото окабеляване и номиналните стойности на обикновения контакт. На практика това добавя само около пет до осем километра пробег за всеки час, прекаран включен. Малка батерия може да възстанови полезно количество заряд за през нощта, но голям съвременен пакет от 70 или 80 киловатчаса може да изисква близо два-три дни, за да се напълни от нула, което прави Ниво 1 неподходящо като единствен метод за зареждане на повечето напълно електрически автомобили в редовна употреба.

Въпреки бавността си зареждането Ниво 1 е подходящо за няколко реални ситуации. Плъгин хибридите, със сравнително малките си батерии, често могат да се допълват за през нощта само от обикновен контакт. Водачите с много нисък дневен пробег може да установят, че дори бавният приток е достатъчен, за да замени изразходваното за деня. То служи и като удобно резервно решение далеч от дома, във ваканционно жилище или при познат, където няма специализирано оборудване.

Валидни са няколко практически предупреждения. Продължителната консумация на максимален ток в продължение на много часове натоварва битовото окабеляване, затова е препоръчителна изправна, отделна електрическа верига, а свързването на удължители на верига трябва да се избягва. Тъй като бордовото зарядно работи толкова дълго, загубите в готовност и при преобразуването правят Ниво 1 като цяло малко по-неефективно от по-бързите методи. По тези причини повечето собственици на изцяло електрически автомобили в крайна сметка монтират оборудване Ниво 2 за рутинно домашно зареждане и запазват Ниво 1 като епизодично удобство, а не като основно средство за презареждане.