Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Load, съкратено V2L, е най-простата и най-достъпна форма на двупосочно захранване от електромобил. Тя позволява на колата да действа като голяма преносима батерия, подавайки обикновен мрежов ток директно към външни уреди и инструменти през стандартен битов контакт. Вместо да захранва сграда или мрежа, V2L подава ток към отделни устройства, включени директно в колата, затова често я оприличават на огромна мобилна power bank на колела.

Функцията работи, като черпи енергия от високоволтовата тягова батерия, прекарва я през инвертор, който произвежда обичайния променлив ток с местното мрежово напрежение и честота, и я подава на един или повече контакти. Някои автомобили разполагат контакта в купето или багажника, докато други предлагат адаптер, който се включва в зарядния порт и осигурява стандартен изход. Изходната мощност обикновено е между два и около три и половина киловата — достатъчно да захрани едновременно няколко взискателни уреда — а тъй като батерията на електромобила съхранява десетки киловатчаса, този товар може да се поддържа с часове.

Практическата привлекателност на V2L е, че не изисква абсолютно никакъв специален монтаж. Няма двупосочна стенна зарядна станция, няма превключвател, няма електротехник; възможността е вградена в колата и е готова още в момента на покупката. Това я прави наистина универсална. Туристите могат да захранят хладилник, кана, осветление и лаптопи; майсторите могат да захранят циркуляри, бормашини и компресори на обекти без ток от мрежата; а домакинствата могат да поддържат фризер, рутер и няколко лампи при кратко прекъсване на тока. Използвана е дори от зарядно към зарядно, за да даде скромно аварийно дозареждане на изтощен електромобил.

Компромисът за това удобство е обхватът. V2L захранва само това, което е включено директно в нея; тя не подава ток към фиксираното окабеляване на дома, нито отдава към мрежата — точно това я отличава от по-мощните, но по-сложни системи Vehicle-to-Home и Vehicle-to-Grid. Няма автоматично превключване, затова тя не може безпроблемно да поеме захранването на дома при прекъсване така, както го прави V2H, а общата налична мощност е ограничена от номинала на контакта, а не от размера на батерията.

За повечето собственици тези ограничения са приемливи предвид нищожните цена и усилие, а V2L се превърна в популярно предимство при все повече електромобили в различни ценови класове. Разумната употреба означава да се следи зарядът на батерията, тъй като енергията, изразходвана за захранване на устройства, не е на разположение за шофиране, а много коли позволяват на собственика да зададе резерв, под който функцията се изключва. В по-широкото семейство на двупосочните технологии, всички черпещи от една и съща високоволтова батерия, V2L е входната точка: най-лесна за използване, най-нетребовна за монтаж и за ежедневните нужди често най-полезна.