BMW X5 xDrive50e
Топ 14% от 1491 модела SUV Petrol в тази ценова категория.
BMW X5 xDrive50e е suv с бензиново задвижване с мощност 313 к.с. (230 kW).
BMW X5 xDrive50e накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 4,8 с и достига максимална скорост от 250 km/h. Разполага с задвижване на четирите колела с автоматична скоростна кутия.
Разход и пробег
xDrive50e предлага пробег от 86 km, капацитет на батерията от 25,7 kWh, разход от 3 kWh/100 km.
Поколение и история
Тази версия е представена през 2023 г. като част от поколението BMW X5 и наред с още 4 версии от това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
BMW X5, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този BMW X5? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на BMW X5 xDrive50e?
BMW X5 xDrive50e развива 313 к.с. (230 kW).
Колко бързо BMW X5 xDrive50e ускорява от 0 до 100 км/ч?
BMW X5 xDrive50e ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.8 секунди.
Каква е максималната скорост на BMW X5 xDrive50e?
Максималната скорост на BMW X5 xDrive50e е 250 км/ч.
Какъв е електрическият пробег на BMW X5 xDrive50e?
BMW X5 xDrive50e има електрически пробег от 86 км.
Каква скоростна кутия има BMW X5 xDrive50e?
BMW X5 xDrive50e е оборудван с Автоматична скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли BMW X5 xDrive50e предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
BMW X5 xDrive50e предава мощността чрез AWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на BMW X5 xDrive50e?
BMW X5 xDrive50e има двигател с обем 2,998 куб. см с 6 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на BMW X5 xDrive50e?
BMW X5 xDrive50e развива 450 Nm въртящ момент.
Кога беше представен BMW X5 xDrive50e?
BMW X5 xDrive50e беше представен през 2023 г.
Избрахте BMW X5?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →