Ferrari 456 GT
Топ 97% от 604 модела Coupe Petrol в тази ценова категория.
Ferrari 456 GT е купе с бензинов двигател с мощност 442 к.с. (325 kW).
Ferrari 456 GT накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 5,2 с и достига максимална скорост от 310 km/h. Разполага с задно задвижване с ръчна скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 18,1 l/100 km в комбиниран цикъл.
Поколение и история
Тази версия е представена през 1994 г. като част от поколението Ferrari 1994–2004 и наред с още 2 версии от това поколение. Това е едновременно най-мощната версия и тази с най-бързо ускорение в това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Ferrari 456, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Ferrari 456? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Ferrari 456 GT?
Ferrari 456 GT развива 442 к.с. (325 kW).
Колко бързо Ferrari 456 GT ускорява от 0 до 100 км/ч?
Ferrari 456 GT ускорява от 0 до 100 км/ч за 5.2 секунди.
Каква е максималната скорост на Ferrari 456 GT?
Максималната скорост на Ferrari 456 GT е 310 км/ч.
Какъв е разходът на гориво на Ferrari 456 GT?
Ferrari 456 GT има комбиниран разход на гориво от 18.1 л/100 км.
Каква скоростна кутия има Ferrari 456 GT?
Ferrari 456 GT е оборудван с Ръчна скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Ferrari 456 GT предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Ferrari 456 GT предава мощността чрез RWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Ferrari 456 GT?
Ferrari 456 GT има двигател с обем 5,474 куб. см с 12 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Ferrari 456 GT?
Ferrari 456 GT развива 550 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Ferrari 456 GT?
Ferrari 456 GT беше представен през 1994 г.
Избрахте Ferrari 456?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →