Ferrari Roma
Топ 13% от 604 модела Coupe Petrol в тази ценова категория.
Ferrari Roma е купе с бензинов двигател с мощност 620 к.с. (456 kW).
Ferrari Roma накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 3,4 с и достига максимална скорост от 320 km/h. Разполага с задно задвижване с автоматична скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 10,7 l/100 km в комбиниран цикъл, емисии CO₂ от 245 g/km.
Поколение и история
Тази версия е представена през 2020 г. като част от поколението Ferrari Roma и като единствената индексирана версия от това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Ferrari Roma, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Ferrari Roma? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Ferrari Roma?
Ferrari Roma развива 620 к.с. (456 kW).
Колко бързо Ferrari Roma ускорява от 0 до 100 км/ч?
Ferrari Roma ускорява от 0 до 100 км/ч за 3.4 секунди.
Каква е максималната скорост на Ferrari Roma?
Максималната скорост на Ferrari Roma е 320 км/ч.
Какъв е разходът на гориво на Ferrari Roma?
Ferrari Roma има комбиниран разход на гориво от 10.7 л/100 км.
Какви са емисиите CO₂ на Ferrari Roma?
Ferrari Roma отделя 245 г/км CO₂.
Каква скоростна кутия има Ferrari Roma?
Ferrari Roma е оборудван с Автоматична скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Ferrari Roma предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Ferrari Roma предава мощността чрез RWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Ferrari Roma?
Ferrari Roma има двигател с обем 3,855 куб. см с 8 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Ferrari Roma?
Ferrari Roma развива 760 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Ferrari Roma?
Ferrari Roma беше представен през 2020 г.
Избрахте Ferrari Roma?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →