Ford Fiesta 950 GL
Топ 99% от 3925 модела Hatchback Petrol в тази ценова категория.
Ford Fiesta 950 GL е хечбек с бензинов двигател с мощност 45 к.с. (33 kW).
Ford Fiesta 950 GL накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 17,6 с и достига максимална скорост от 137 km/h. Разполага с предно задвижване с ръчна скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 7,5 l/100 km в комбиниран цикъл.
Поколение и история
Тази версия е представена през 1976 г. като част от поколението Ford Fiesta и наред с още 16 версии от това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Ford Fiesta, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Ford Fiesta? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Ford Fiesta 950 GL?
Ford Fiesta 950 GL развива 45 к.с. (33 kW).
Колко бързо Ford Fiesta 950 GL ускорява от 0 до 100 км/ч?
Ford Fiesta 950 GL ускорява от 0 до 100 км/ч за 17.6 секунди.
Каква е максималната скорост на Ford Fiesta 950 GL?
Максималната скорост на Ford Fiesta 950 GL е 137 км/ч.
Какъв е разходът на гориво на Ford Fiesta 950 GL?
Ford Fiesta 950 GL има комбиниран разход на гориво от 7.5 л/100 км.
Каква скоростна кутия има Ford Fiesta 950 GL?
Ford Fiesta 950 GL е оборудван с Ръчна скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Ford Fiesta 950 GL предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Ford Fiesta 950 GL предава мощността чрез FWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Ford Fiesta 950 GL?
Ford Fiesta 950 GL има двигател с обем 957 куб. см с 4 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Ford Fiesta 950 GL?
Ford Fiesta 950 GL развива 65 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Ford Fiesta 950 GL?
Ford Fiesta 950 GL беше представен през 1976 г.
Избрахте Ford Fiesta?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →