Lotus Elise S
Топ 52% от 618 модела Convertible Petrol в тази ценова категория.
Lotus Elise S е кабриолет с бензинов двигател с мощност 122 к.с. (90 kW).
Lotus Elise S накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 5,9 с и достига максимална скорост от 200 km/h. Разполага с задно задвижване с ръчна скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 7,3 l/100 km в комбиниран цикъл, емисии CO₂ от 170 g/km.
Поколение и история
Тази версия е представена през 2001 г. като част от поколението Lotus Elise и наред с още 8 версии от това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Lotus Elise, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Lotus Elise? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Lotus Elise S?
Lotus Elise S развива 122 к.с. (90 kW).
Колко бързо Lotus Elise S ускорява от 0 до 100 км/ч?
Lotus Elise S ускорява от 0 до 100 км/ч за 5.9 секунди.
Каква е максималната скорост на Lotus Elise S?
Максималната скорост на Lotus Elise S е 200 км/ч.
Какъв е разходът на гориво на Lotus Elise S?
Lotus Elise S има комбиниран разход на гориво от 7.3 л/100 км.
Какви са емисиите CO₂ на Lotus Elise S?
Lotus Elise S отделя 170 г/км CO₂.
Каква скоростна кутия има Lotus Elise S?
Lotus Elise S е оборудван с Ръчна скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Lotus Elise S предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Lotus Elise S предава мощността чрез RWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Lotus Elise S?
Lotus Elise S има двигател с обем 1,796 куб. см с 4 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Lotus Elise S?
Lotus Elise S развива 168 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Lotus Elise S?
Lotus Elise S беше представен през 2001 г.
Избрахте Lotus Elise?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →