Maybach 57 S
Топ 78% от 2397 модела Sedan Petrol в тази ценова категория.
Maybach 57 S е седан с бензинов двигател с мощност 612 к.с. (450 kW).
Maybach 57 S накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 5 с и достига максимална скорост от 275 km/h. Разполага с задно задвижване с автоматична скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 16,4 l/100 km в комбиниран цикъл, емисии CO₂ от 405 g/km.
Поколение и история
Тази версия е представена през 2006 г. като част от поколението Maybach 2002–2012 и като единствената индексирана версия от това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Maybach 57, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Maybach 57? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Maybach 57 S?
Maybach 57 S развива 612 к.с. (450 kW).
Колко бързо Maybach 57 S ускорява от 0 до 100 км/ч?
Maybach 57 S ускорява от 0 до 100 км/ч за 5.0 секунди.
Каква е максималната скорост на Maybach 57 S?
Максималната скорост на Maybach 57 S е 275 км/ч.
Какъв е разходът на гориво на Maybach 57 S?
Maybach 57 S има комбиниран разход на гориво от 16.4 л/100 км.
Какви са емисиите CO₂ на Maybach 57 S?
Maybach 57 S отделя 405 г/км CO₂.
Каква скоростна кутия има Maybach 57 S?
Maybach 57 S е оборудван с Автоматична скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Maybach 57 S предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Maybach 57 S предава мощността чрез RWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Maybach 57 S?
Maybach 57 S има двигател с обем 5,513 куб. см с 12 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Maybach 57 S?
Maybach 57 S развива 999 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Maybach 57 S?
Maybach 57 S беше представен през 2006 г.
Избрахте Maybach 57?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →