Volvo S80 2.9
Топ 90% от 2388 модела Sedan Petrol в тази ценова категория.
Volvo S80 2.9 е седан с бензинов двигател с мощност 200 к.с. (147 kW).
Volvo S80 2.9 накратко
Динамика
Ускорява от 0 до 100 km/h за 8,9 с и достига максимална скорост от 225 km/h. Разполага с предно задвижване с автоматична скоростна кутия.
Разход и пробег
Разходът е 10,4 l/100 km в комбиниран цикъл, емисии CO₂ от 251 g/km.
Поколение и история
Тази версия е представена през 1998 г. като част от поколението Volvo S80 и наред с още 71 версии от това поколение.
Пълните технически характеристики — работен обем на двигателя, тип на скоростната кутия, размери, маса и историческа каталожна цена — са достъпни на страницата със спецификации.
Volvo S80, в детайли.
Разгледай по категория.
Купувате този Volvo S80? Първо проверете историята му.
Реален пробег, скрити повреди, статус за кражба/залог, брой собственици — всичко в един доклад.
Каква е мощността на двигателя на Volvo S80 2.9?
Volvo S80 2.9 развива 200 к.с. (147 kW).
Колко бързо Volvo S80 2.9 ускорява от 0 до 100 км/ч?
Volvo S80 2.9 ускорява от 0 до 100 км/ч за 8.9 секунди.
Каква е максималната скорост на Volvo S80 2.9?
Максималната скорост на Volvo S80 2.9 е 225 км/ч.
Какъв е разходът на гориво на Volvo S80 2.9?
Volvo S80 2.9 има комбиниран разход на гориво от 10.4 л/100 км.
Какви са емисиите CO₂ на Volvo S80 2.9?
Volvo S80 2.9 отделя 251 г/км CO₂.
Каква скоростна кутия има Volvo S80 2.9?
Volvo S80 2.9 е оборудван с Автоматична скоростна кутия скоростна кутия.
Има ли Volvo S80 2.9 предно, задно задвижване или задвижване на четирите колела?
Volvo S80 2.9 предава мощността чрез FWD задвижване.
Какъв е обемът на двигателя на Volvo S80 2.9?
Volvo S80 2.9 има двигател с обем 2,922 куб. см с 6 цилиндъра.
Какъв е въртящият момент на Volvo S80 2.9?
Volvo S80 2.9 развива 280 Nm въртящ момент.
Кога беше представен Volvo S80 2.9?
Volvo S80 2.9 беше представен през 1998 г.
Избрахте Volvo S80?
Преди да подпишете, проверете конкретния автомобил: повреди, реален пробег, собственици, правен статус.
Провери историята на VIN →