Pohon dvou kol (4x2)

Označení 4x2 je zkrácený kód hnacího ústrojí, v němž první číslo udává celkový počet kol a druhé počet kol poháněných. Vozidlo 4x2 má tedy čtyři kola, z nichž jen dvě dostávají výkon motoru. Jde o klasické uspořádání s pohonem dvou kol a tento zápis se nejčastěji objevuje u nákladních vozidel, pick-upů a SUV, kde záměrně kontrastuje s verzí 4x4 téhož modelu.

Konvence pochází ze světa užitkových a vojenských vozidel, kde se formát počítání kol přirozeně rozšiřuje na větší stroje: nákladní vůz 6x4 má šest kol a čtyři z nich jsou hnaná, vozidlo 8x8 má hnaná všechna a tak dále. Aplikováno na běžné osobní vozy znamená 4x2 jednoduše to, že daný model má pohon dvou kol, aniž by samo o sobě určovalo, zda pracuje přední nebo zadní náprava. V segmentu pick-upů a SUV se nicméně tímto kódem nejčastěji označuje varianta s pohonem zadních kol.

Volba verze 4x2 přináší hmatatelné praktické výhody. Bez rozdělovací převodovky, předního diferenciálu, dalšího kardanu a zamykatelných nábojových spojek je vozidlo lehčí, mechanicky jednodušší a levnější jak při nákupu, tak při údržbě. Nižší hmotnost a menší tření v hnacím ústrojí zlepšují spotřebu paliva a v průběhu životnosti vozu je méně dílů, které by se opotřebovaly nebo vyžadovaly servis. Pro zákazníky, kteří jezdí převážně po zpevněných cestách a netrápí je nedostatek trakce, je právě v této úspoře celý smysl.

Kompromisem je absence trakční výhody, kterou poskytují čtyři poháněná kola. Vozidlo 4x2 nemá jak poslat výkon na druhou nápravu, jestliže poháněná kola ztrácejí přilnavost, takže je v jasné nevýhodě v blátě, na sněhu, v písku, na sypkém štěrku či ve strmých rozbahněných stoupáních. Nejvíce se to projeví při tažení po kluzkém povrchu, při práci na stavbách a polích a při skutečné jízdě v terénu, tedy ve všech situacích, v nichž obdobné 4x4 jede dál, zatímco 4x2 zůstává stát.

Z hlediska zákazníka je označení 4x2 v podstatě nástroj pozičního zařazení, který výrobci umožňuje nabídnout stejnou karoserii a stejný motor v dostupnější a úspornější podobě. Funkčně se kryje s pohonem dvou kol a stojí na opačném konci škály, jež prochází přes pohon všech kol typu 4x4 i AWD. Pochopení tohoto kódu pomáhá kupujícímu vybrat konfiguraci podle skutečného využití, neboť platit za pohon všech kol, který nikdy nevyužije, znamená zbytečnou cenu, hmotnost i spotřebu, zatímco volba 4x2 tam, kde je trakce nezbytná, je falešná úspora.