Adaptive Damping System (ADS)

Adaptive Damping System, zkráceně ADS, je označení, které Mercedes-Benz používá pro své elektronicky řízené adaptivní odpružení. Existuje, aby řešilo dlouhodobý rozpor mezi jízdním komfortem a ovladatelností: měkký podvozek tlumí nerovnosti pro posádku, ale houpe se a naklání v zatáčkách i při brzdění, zatímco tvrdý podvozek zůstává vyrovnaný, ale jezdí tvrdě. Tím, že umožňuje měnit charakteristiku tlumičů za jízdy, dovoluje ADS jedinému vozu chovat se přiměřeně v obou situacích, místo aby byl odsouzen k jedinému pevnému charakteru.

Klíčovou součástí je adaptivní tlumič. Zatímco běžný tlumič má pevné šoupátko, jež určuje jediný odpor proti pohybu odpružení, dokáže tlumič ADS tento odpor měnit elektronicky. V hydraulickém provedení systému je toho dosaženo vnitřními ventily, které se otevírají nebo zavírají a mění průtok oleje, čímž ovlivňují tuhost odporu při stlačení i při zpětném zdvihu. Řídicí jednotka snímá data o pohybu kol a karoserie, vstupech do volantu, rychlosti a brzdění a každý tlumič ovládá mnohokrát za sekundu.

Praktickým projevem je nepřetržité přizpůsobování. Na hladké dálnici tlumiče změknou, aby pohltily drobné nerovnosti a poskytly uvolněnou jízdu, zatímco při rázné jízdě zatáčkami, prudkém brzdění či rychlém řízení ztvrdnou, aby omezily náklon karoserie, klování i houpání a udržely vůz plochý a pneumatiky přitlačené k vozovce. Protože lze každý roh ovládat samostatně, dokáže systém vyrovnávat pohyb i diagonálně přes celý vůz a zlepšit chování na nerovných površích. Mnohá provedení navíc umožňují řidiči přes jízdní režimy zvolit sportovnější nebo pohodlnější naladění.

Přínos je cítit jako vůz, jenž se kolem řidiče při svižné jízdě jakoby zmenšuje a v běžném provozu zůstává civilizovaný. Menší pohyb karoserie zlepšuje stabilitu i sebevědomí za volantem, snižuje únavu posádky a pomáhá udržet stálý kontakt pneumatiky s vozovkou, což podporuje přilnavost i brzdění.

Jsou tu nuance, jež je třeba mít na paměti. Adaptivní tlumiče jsou složitější a dražší než pasivní díly a porucha tlumiče či snímače obvykle znamená výměnu specializovaných součástí. Systém je tak dobrý, jak dobrý je jeho řídicí software a vstupy ze snímačů, a jeho chování ladí výrobce, nikoli si je volně nastavuje majitel.

V nabídce Mercedes-Benz se ADS často kombinuje se vzduchovým odpružením Airmatic, kde regulovatelné vzduchové pružiny obstarávají světlou výšku a samonivelaci, zatímco adaptivní tlumiče řídí pohyb kol. V širším pohledu jde o ztvárnění obecné myšlenky adaptivního odpružení od konkrétního výrobce a o protějšek obdobných řešení jiných značek včetně systémů „čtoucích“ vozovku, jež rovněž sledují povrch před vozem a tlumení podle něj přizpůsobují.