Boční nášlapy

Boční nášlapy, často označované jako nášlapné lišty nebo anglicky running boards, jsou úzké vodorovné plošiny umístěné na bocích vozu pod dveřmi. Táhnou se přibližně po délce dveřních otvorů, v úrovni prahů nebo těsně pod nimi, a tvoří mezistupeň mezi zemí a podlahou kabiny. Jsou typické pro vysoké vozy – velké SUV, pick-upy, dodávky a terénní vozidla – u nichž je podlaha tak vysoko, že posezení leží výrazně nad pohodlným nástupním krokem mnoha lidí.

Jejich účel je jednoduchý, ale skutečně užitečný. Vysoký vůz může cestujícího nutit zvedat nohu až do výšky kolen nebo víc jen proto, aby se dostal dovnitř, což je v lepším případě nepohodlné a pro některé osoby skutečná překážka. Nášlap rozdělí tento jediný velký krok na dva menší: cestující položí nohu na lištu, přenese na ni váhu a teprve poté nastoupí na sedadlo. Tím se nástup i výstup výrazně zjednoduší a zklidní a obzvlášť dobře pomáhá dětem, drobnějším dospělým, seniorům i lidem se sníženou pohyblivostí. Nášlap zároveň poskytuje místo k postavení při dosahování věcí na střešním nosiči nebo při nakládání vyššího ložného prostoru.

Nejstarší nášlapy patřily v prvních desetiletích automobilismu k téměř povinné výbavě vozů, kdy byla velká světlá výška a vysoké karoserie samozřejmostí a lišty navíc chránily oděv cestujících před blátem a stříkající vodou. S tím, jak vozy v polovině dvacátého století klesaly níž a stávaly se aerodynamičtějšími, prvek z běžných sedanů víceméně zmizel a přežíval hlavně u užitkových a pracovních vozidel. Nástup SUV a moderních pick-upů s dvojkabinou jej však vrátil do širokého používání, dnes stejně tak v roli stylového a doplňkového prvku jako funkčního.

Většina bočních nášlapů je pevná, vyrobená z oceli, hliníku nebo lisovaného kompozitu a přišroubovaná ke karoserii či rámu. Propracovanější variantou jsou motoricky výsuvné či sklopné nášlapy, které se po otevření dveří automaticky vysunou ven a dolů a po jejich zavření se úhledně sklopí zpět pod práh. Ty schovají stupínek mimo proud vzduchu i z dosahu při jízdě, zachovávají světlou výšku, snižují aerodynamický odpor i sklon pevných nášlapů zachytávat bláto, a přesto poskytují oporu pod nohou přesně tehdy, kdy je potřeba.

Je ovšem nutné zvážit i praktické nevýhody. Pevné nášlapy snižují světlou výšku a mohou omezit terénní schopnosti, za vlhka nebo námrazy mohou klouzat a přidávají hmotnost i plochu, na které se usazuje nečistota. Motorové verze přinášejí vyšší cenu, elektroniku a motorky, které se mohou porouchat nebo zaseknout nečistotami a solí. Skutečné boční nášlapy je rovněž třeba odlišit od čistě estetických lišt a od tzv. rock slidery, robustnějších rámů u vozů určených pro náročný off-road, jejichž úkolem je chránit prahy před poškozením, nikoli usnadňovat nástup.