Brake Horsepower (bhp)

Brake horsepower je veličina, která udává výkon motoru měřený přímo na klikové hřídeli — tedy dříve, než si z něj cokoli odeberou převodovka, hnací hřídele či pomocné agregáty. Pojem pochází z dob, kdy se motor zkoušel na stanovišti a jeho výkon se zjišťoval tak, že se na výstupní hřídel přiložila mechanická brzda a měřila se síla potřebná k jejímu udržení při dané otáčce. Toto brzdné uspořádání dalo veličině jméno a brake horsepower zůstává hlavním údajem uváděným ve specifikacích vozů, protože reprezentuje surový výkon samotného motoru, nikoli ten, který nakonec dorazí na vozovku.

Měření probíhá na brzdovém dynamometru — stanovišti, které zatěžuje otáčející se klikovou hřídel řízeným odporem, zatímco snímače zaznamenávají otáčky a točivý moment potřebný k jejich vyrovnání. Výkon je prostě součin točivého momentu a otáček, takže měření na dynamometru projíždí celý otáčkový rozsah motoru a sleduje, jak výkon stoupá, kulminuje a opět klesá. Protože je motor zkoušen samostatně, výsledná křivka odráží přínos spalování, plnění, časování ventilů a případného přeplňování bez parazitního odporu soukolí, spojek a koncových převodů, který by hodnotu měřenou na kolech zkresloval.

Rozdíl mezi výkonem na klikové hřídeli a na kolech má svůj smysl, protože reálný hnací řetězec vždy část energie ztratí třením a větracími ztrátami. Cestou točivého momentu přes převodovku, diferenciál a ložiska se obvykle ztratí přibližně patnáct až dvacet procent v podobě tepla, a proto výkon naměřený na válcovém dynamometru u kol vychází znatelně nižší než brzdový údaj v technickém listu. Uvádění brake horsepower tak poskytuje konzistentní a opakovatelný referenční rámec nezávislý na konkrétním převodovém poměru nebo účinnosti převodovky daného vozu.

V běžné mluvě se brake horsepower a horsepower zaměňují a pro většinu kupujících je rozdíl akademický. Přísně vzato existuje několik různých definic koňské síly — včetně metrického PS, které je v Evropě běžné a kde jedno PS odpovídá zhruba 0,986 bhp — a hodnoty lze také vyjádřit v kilowattech podle soustavy SI, kde 1 bhp odpovídá zhruba 0,746 kW. Výrobci v jednotlivých regionech uvádějí jednotku, která je tam zvykem, takže pozorný čtenář občas narazí na týž motor popsaný dvěma mírně odlišnými čísly.

Samotné číslo výkonu však vypovídá jen o části skutečnosti. Stejných 150 bhp působí svižně v lehkém hatchbacku, ale loudavě v těžkém kombi, a právě proto se nadšenci dívají spíše na poměr výkon/hmotnost. Brake horsepower navíc popisuje špičkový výkon při jediných otáčkách, takže neříká nic o tom, jak motor pracuje v nižších otáčkách; tam jsou výmluvnějším vodítkem skutečného chování vozu při běžné jízdě točivý moment a tvar výkonové křivky.