CRDi (Common Rail Diesel direct Injection)

Zkratka CRDi znamená Common Rail Diesel direct Injection a slouží jako obchodní název, pod nímž Hyundai a sesterská značka Kia od počátku 2000. let nabízejí své přeplňované vznětové motory. Zkratka se objevuje jako emblém na páté dveřích nesčetných modelů od kompaktních hatchbacků po velká SUV a tvoří komerční identitu jihokorejské skupiny pro technologii, která je z technického hlediska zcela konvenční. Označení je tedy spíše marketingovým obalem než unikátním mechanismem — podobně jako loga používaná konkurenčními výrobci pro tentýž systém.

Pod emblémem se skrývá standardní vznětový motor se vstřikováním Common Rail a přímým vstřikem. Vysokotlaké čerpadlo plní společnou palivovou lištu, elektronicky řízené vstřikovače stříkají naftu přímo do každého spalovacího prostoru a turbodmychadlo dodává vzduch. Uspořádání Common Rail odděluje vstřikovací tlak od otáček motoru a umožňuje několik přesně načasovaných vstřiků v rámci jednoho cyklu — přesně tak, jak je tomu u kteréhokoli moderního vznětového motoru téže generace. Ve zkratce není nic, co by naznačovalo jakýkoli proprietární odklon od hlavního proudu; jde jen o popis architektury slovy Hyundai-Kia.

Protože je tato technologie v automobilovém průmyslu sdílená, je CRDi funkčním ekvivalentem systémů, jež si jiní výrobci označují jinak. Mercedes-Benz používá CDI, koncern Volkswagen TDI, koncern PSA HDi, Ford TDCi a Fiat Multijet — všechny však popisují přeplňovaný vznětový motor s Common Rail a přímým vstřikem. Rozdíly leží v branding, v kalibraci a v detailním provedení, nikoli v základním principu, takže kupující, který srovnává motor CRDi s motorem TDI, porovnává dvě implementace téhož základního konceptu, nikoli dvě odlišné technologie.

V provozu nabízejí motory CRDi vlastnosti, jež učinily Common Rail vznětové motory tak oblíbenými: silný točivý moment dostupný od nízkých otáček, který poskytuje pohodlný tah pro předjíždění a tažení přívěsu, spolu s dobrou spotřebou na delších cestách. Hyundai a Kia vyrábějí tyto motory v širokém rozsahu objemů a technologie byla postupně modernizována, aby splňovala následující emisní normy — získala vyšší vstřikovací tlaky, filtr pevných částic a selektivní katalytickou redukci, jak se předpisy zpřísňovaly.

Pro majitele má označení CRDi význam zejména v tom, že identifikuje rodinu motorů a jejich servisní potřeby, nikoli že slibuje nějaký zvláštní výkon. Stejně jako všechny motory Common Rail i tyto závisí na čistém palivu a zdravých vstřikovačích, prospívají jim pravidelné výměny oleje a u novějších verzí vyžadují občasnou regeneraci filtru pevných částic, kterou může brzdit jízdní režim sestávající z krátkých městských tras. Správně chápáno je CRDi především jméno Hyundai-Kia pro hlavněproudou vznětovou technologii, nikoli odlišný nebo lepší systém.