Integrované dětské sedačky

Integrované dětské sedačky jsou podsedáky nebo plnohodnotné dětské sedačky vestavěné přímo do zadní lavice vozu. Konstruují se tak, aby se v případě potřeby vyklopily nebo vysunuly z vlastní struktury sedadla, když na nich má jet menší dítě, a aby zůstaly skryté v jedné rovině s čalouněním, pokud vzadu cestují dospělí. Existují kvůli opakujícímu se praktickému problému: standardní tříbodový bezpečnostní pás dospělého je geometricky uzpůsoben osobám o výšce přibližně od 1,5 metru výše, takže menší dítě sedí příliš nízko na to, aby břišní a ramenní část pásu vedla přes pevné části těla. Výrobce proto raději nadzvednutí konstrukčně zabuduje přímo do vozu, místo aby spoléhal na samostatné příslušenství, které je nutné koupit, vozit s sebou a správně namontovat.

Mechanicky se integrovaný podsedák obvykle skládá ze sklopného nebo teleskopického dílu skrytého pod čalouněním. Po zatažení za páčku nebo poutko se sedák vyklopí vzhůru a zajistí v poloze, což dítě nadzvedne přibližně o 70 až 110 milimetrů. Toto zvednutí vrátí břišní část pásu na pánev místo na měkkou oblast břicha a ramenní část pásu povede přes klíční kost namísto krku, čímž obnoví geometrii, pro kterou byl tříbodový pás navržen. Některá špičková řešení doplňují boční bočnice nebo malý opěrkový prvek, jednodušší verze zajišťují pouze nadzvednutí sedáku.

Hlavní výhodou pro rodiny je pohodlí spojené se zaručeně správným usazením. Protože je sedačka součástí vozu, nehrozí, že by zůstala doma, neválí se volně v zavazadlovém prostoru a nedochází k chybám při montáži, které u dodatečně kupovaných sedaček často snižují jejich ochrannou funkci. Uchycení je ze své podstaty spolehlivé, neboť díl je integrální součástí rámu sedadla, který byl podroben crashovým zkouškám. Systém zároveň motivuje starší děti, aby podsedák používaly i ve věku, kdy by ho jinak mnoho z nich už odložilo.

Integrované sedačky mají dlouhou tradici: Volvo začalo s vestavěnými podsedáky koncem 80. let a tato výbava se stala typickým znakem rodinně orientovaných kombíků a MPV. Je třeba je chápat jako doplněk, nikoli náhradu širšího systému zádržných prostředků pro děti. Jsou vhodné pro starší děti přibližně v hmotnostním rozmezí 15 až 36 kilogramů, které již odrostly sedačce s vlastním popruhovým systémem, ale stále potřebují korekci vedení bezpečnostního pásu.

Jejich klíčovým omezením je nevhodnost pro kojence a batolata, kteří potřebují sedačku otočenou proti směru jízdy nebo s vlastními popruhy, například autosedačku-vajíčko; integrovaný podsedák nenabízí ani vlastní popruhy, ani uložení proti směru jízdy. Dostupnost je rovněž nerovnoměrná a omezuje se převážně na vybrané kombíky a víceúčelové vozy. V každodenním provozu úzce souvisí s ISOFIX a americkým systémem LATCH, jež standardizují pevné upevnění samostatných dětských sedaček, a s dětskou pojistkou zadních dveří, která mladším pasažérům brání otevřít dveře zevnitř.