Počet míst k sezení

Počet míst k sezení je počet osob, který je vozidlo konstruováno, schváleno v rámci typového schválení a legálně oprávněno přepravovat, přičemž do tohoto počtu se vždy započítává řidič. V technické specifikaci se objevuje jako prosté celé číslo, za nímž však stojí soubor konstrukčních a legislativních požadavků určujících, kolik osob smí cestovat a kde mohou sedět. Údaj je dán typovým schválením a zaznamenán v dokladech vozidla, takže nejde o to, kolik těl se do auta vejde, ale kolik plnohodnotných a legálně vyhovujících míst vůz nabízí.

Každé určené místo k sedění musí splňovat stanovené normy. Vyžaduje ukotvenou konstrukci sedadla, opěrku hlavy, kde je předepsána, a především bezpečnostní pás správného typu — tříbodový pás je dnes u moderních vozů povinný pro všechna místa orientovaná po směru jízdy. Místo musí poskytovat dostatečný prostor, kotvení musí vydržet zatížení při nehodě a děti pod určitou výškou či věkem musí používat odpovídající dětskou autosedačku. Je nezákonné přepravovat více osob, než je sedadel s pásy, a proto pětimístný vůz smí legálně přepravit pouze pět osob, ať už jsou jakkoli drobné.

Nabídka na trhu je široká. Dvoumístné sportovní vozy a řada dodávek se zadními sedadly vůbec nepočítají, klasické hatchbacky a sedany nabízejí pět míst, zatímco MPV, velká SUV a minivany se přidáním třetí řady dostávají na sedm či osm. Některé užitkové vozy v provedení s dvojkabinou stojí mezi nimi. Konfigurace se popisuje právě těmito řadami a využitelnost vyšších hodnot velmi závisí na uspořádání nejzadnějších sedadel a na tom, zda jsou skutečně obyvatelná, nebo se hodí jen pro občasné použití či pro děti.

Hlavní číslo proto může klamat a kvalita sezení je stejně důležitá jako jeho počet. Nominální sedmimístné auto s minimálním prostorem pro nohy a hlavu ve třetí řadě je použitelné jen na krátké cesty nebo pro malé cestující a vyklopení nejzadnějších sedadel obvykle zredukuje kufr téměř na nulu. Rozumné posouzení váží kompromis mezi prostorem pro cestující a zavazadly, snadnost sklápění a přístupu k sedadlům a komfort jednotlivých míst, místo aby vysoký počet sedadel bral jako jednoznačnou výhodu.

Počet míst k sezení úzce souvisí s typem karoserie a s hmotnostními limity, jež určují využití vozu. Karoserie pro přepravu osob jako MPV a minivany existují právě proto, aby maximalizovaly počet a variabilitu sedadel, zatímco užitečná hmotnost a maximální přípustná hmotnost stanovují strop pro to, kolik cestujících i s jejich věcmi může vůz najednou převézt. Čtena společně s objemem zavazadlového prostoru a příslušnými hmotnostmi dává počet míst k sezení reálný obraz o tom, zda vůz převeze lidi a věci, které má kupující na mysli.