Sedan

Sedan, v britské angličtině označovaný jako saloon, je osobní automobil postavený podle klasické třídílné formule: samostatný prostor pro motor vpředu, středová kabina pro posádku a oddělený, uzavřený zavazadlový prostor vzadu. Definičním rysem je právě tento poslední díl. Na rozdíl od hatchbacku, jehož zadní sklo se zvedá společně s pátými dveřmi, má sedan pevné zadní okno a samostatné víko kufru, takže zavazadlový prostor je zcela oddělen od kabiny. Toto čisté rozdělení funkcí udělalo ze sedanu jeden z nejstarších a nejtrvalejších tvarů automobilu.

Uzavřený kufr je víc než jen otázkou stylu; přináší hmatatelné výhody. Protože zadní kabina je od nákladového prostoru oddělena pevnou přepážkou a polici za zadními sedadly, nikoli jen ponechána otevřená do prostoru pro náklad, bývá sedan tišší a komfortnější než srovnatelný hatchback, s nižší úrovní hluku od silnice a pneumatik pronikajícího k posádce a s konstrukcí, jež může působit tužším dojmem. Samotný zavazadlový prostor, posazený nízko a do délky pod zadní sklo, často nabízí větší celkový objem než kufr hatchbacku a dává sedanu pověst pohodlného a tichého vozu pro dálkové cestování.

Tyto vlastnosti vysvětlují trvalou popularitu sedanu v manažerském a luxusním segmentu. Akustický komfort, klidná jízda a punc formálnosti vyhovují vozům určeným pro obchodní cesty a jízdu se šoférem a mnoho z nejprestižnějších modelů, od BMW řady 3 a 5 po Mercedes-Benz třídy E a S, je v jádru sedanem. Třídílná silueta navíc podporuje vyvážené a důstojné proporce, které kupující v těchto třídách oceňují.

Kompromisem je flexibilita. Zavazadlový prostor je sice objemný, ale přístup k němu vede skrz poměrně malý otvor pod pevným zadním sklem, což ztěžuje nakládání vysokých či neskladných předmětů mnohem víc než široký otvor hatchbacku nebo hranatý prostor kombi. Sklopná zadní sedadla u mnoha moderních sedanů situaci zmírňují, ale základní tvar přesto upřednostňuje kufry před šatními skříněmi. To je hlavní praktický kompromis, který kupující váží při volbě mezi sedanem a univerzálnější karoserií.

V širší rodině karoserií slouží sedan jako užitečný referenční bod. Třídílné proporce sdílí s dvoudveřovým kupé, které kvůli štíhlejšímu vzhledu obětuje zadní praktičnost, a tvoří základ kombi, jež linii střechy prodlužuje nad kufr a vytváří velký a variabilní nákladový prostor. Stojí v jádru manažerské třídy a nejvýrazněji kontrastuje s liftbackem, který si zachovává elegantní tvar sedanu, ale pevný kufr nahrazuje velkými výklopnými pátými dveřmi a kombinuje tak akustický komfort s přístupností hatchbacku.